雪鐵龍c5
17款雪鐵龍c5售價在14.99–19.99萬之間，車身尺寸4825×1860×1480，外觀上車頭更加飽滿，前臉設計更豐富，黑色下格柵像一張大嘴非常兇猛，側面車頂弧度很高，顯得更加魁梧，車尾部大燈很有辨識度，裡面四個小方燈排列有序。動力上兩款發動機，1.6t和1.8t。1.6t車型起步階段稍微肉一些，渦輪介入之後提速很快，1.8車型動力沒問題，有推背感，提速有勁兒，百公里加速達到8.3秒。空間上，軸距2815mm,後排空間充裕，腿部三拳，頭部一拳，後排地臺平整，後備箱空間很不錯，進深較大，能滿足日常需求。底盤懸掛調教的恰到好處，軟中帶硬，初段柔軟，後段又有不錯的支撐，對震動的過濾也比較乾淨，舒適性不錯。良好的懸掛較軟讓c5在操控上的表現出色，車身姿態控制優雅從容，高速過彎沒有明顯側傾，讓人很有信心，指向也比較精準，方向盤虛位小。噪音控制上有些發動機噪音，路噪和風噪較小，整體還算安靜。內飾做工用料很足，大量的軟性材料包裹著中控臺，質感不錯，空調出風口貫穿左右很有設計感，大尺寸的中控屏提升了不少豪華感，檔把厚實很有握感。配置上，電子手剎，定速巡航，隱私玻璃，電動尾門，後排空調，中控大屏全系標配。雪鐵龍c5總體看來價效比很高。
邁銳寶xl
這款車售價在14.1-22.89萬之間，外觀上邁銳寶xl更加運動年輕一些，尤其是兩個大燈像一對幽靈的眼睛，七邊形中網也很霸氣，整體設計很有層次感。動力上汽油版，還是以1.5t渦輪增壓和2.4升自然吸氣發動機為主。1.5t發動機最大功率125千瓦，最大扭矩252牛米，動力只能說夠用，初段提速很慢，中斷加速還可以，談不上推背感。2.4升動力要好一些，低扭表現更充分，也更加渾厚，超車提速還算輕快，中後段比較從容。變速箱為6速手自一體變速箱，和發動機的匹配還有待提高，有些頓挫感。底盤懸掛調教更硬一些，不過對顛簸的過濾還不錯，坐在裡面不難受，隔音水平很高，很安靜。空間沒問題，後排很寬敞，尤其腿部空間能有三拳多，可輕鬆翹起二郎腿。頭部也有接近一拳的距離。座椅很厚實，包裹性和支撐很到位。內飾比較簡潔，按鍵佈局清楚，用料很厚道，有質感。配置上天窗，無鑰匙啟動進入，駕駛模式選擇，大燈自動開閉，上坡輔助，後排空調都是標配。
總結
兩款車對比來看，我覺得c5要更加出色一些，尤其是底盤的高階感做的非常出色，舒適性也要更好一些。推薦c5
雪鐵龍c5
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邁銳寶xl
這款車售價在14.1-22.89萬之間，外觀上邁銳寶xl更加運動年輕一些，尤其是兩個大燈像一對幽靈的眼睛，七邊形中網也很霸氣，整體設計很有層次感。動力上汽油版，還是以1.5t渦輪增壓和2.4升自然吸氣發動機為主。1.5t發動機最大功率125千瓦，最大扭矩252牛米，動力只能說夠用，初段提速很慢，中斷加速還可以，談不上推背感。2.4升動力要好一些，低扭表現更充分，也更加渾厚，超車提速還算輕快，中後段比較從容。變速箱為6速手自一體變速箱，和發動機的匹配還有待提高，有些頓挫感。底盤懸掛調教更硬一些，不過對顛簸的過濾還不錯，坐在裡面不難受，隔音水平很高，很安靜。空間沒問題，後排很寬敞，尤其腿部空間能有三拳多，可輕鬆翹起二郎腿。頭部也有接近一拳的距離。座椅很厚實，包裹性和支撐很到位。內飾比較簡潔，按鍵佈局清楚，用料很厚道，有質感。配置上天窗，無鑰匙啟動進入，駕駛模式選擇，大燈自動開閉，上坡輔助，後排空調都是標配。
總結
兩款車對比來看，我覺得c5要更加出色一些，尤其是底盤的高階感做的非常出色，舒適性也要更好一些。推薦c5