這個問題是送分題，川崎Z1000怎麼會與川崎小忍者區分不開？

川崎Z1000如圖。

川崎小忍者，一般是指Ninja 250，如圖。

這兩款車在外觀上區別巨大，先不提什麼發動機的區別，車架，制動，懸掛等等，就小忍者那個全包圍的導流罩就與川崎Z1000的NK機車裸露的風格完全不同，你再仔細看看。

小忍者250是仿賽車型，大包圍導流罩是最明顯的標誌，川崎Z1000是街車，發動機裸露在外，你把握這一點就好。

川崎Z900如圖。

效能引數什麼的就不說了，你用肉眼看不出來。就說說外觀吧，Z1000的車架是雙翼梁鋁合金車架，高效能車型的標緻，成本也更貴，Z900是綠色的鋼管車架，成本低，製造也更容易。前制動Z1000是輻射式徑向卡鉗，效能車型的必備，Z900是傳統的軸向式卡鉗，一般用在“中低”檔次車型上，或者對於效能不太注重的車型上，當然，這只是相對而言，Z900對於普通人來說，效能和檔次已經是夠高大上了，只是與Z1000相比，為了拉開車型定位和目標人群的區分，川崎是有意為之。

其他的區別還有排氣管尾段，看看上面的Z1000那個開叉的尾段排氣管，也就是被國內眾多地平線仿爛了的造型，再看看Z900的排氣管尾段。

上圖看不見的區別還有儀表，川崎Z1000的儀表是這樣的。

Z900是這樣的，如圖。

Z900這個儀表也與川崎小火神650共用。

再看Z1000的頭燈，是帶透鏡的雙LED前照燈，看起來比較兇猛，如圖。

Z900的頭燈是普通鹵素燈，如圖。

其他的區別還有很多，這裡不再一一介紹，總之，Z1000與Z900的目標人群不是同一撥，Z1000以更強悍的動力，更高階的配置，主打那些比較高階的玩家，Z900則是主打那些想入手公升級，但是預算有欠缺的人群，價效比是主打的方面，就這個區別。不過對於普通人來說，即使是Z900也已經比較高端了。