瑞虎5x德國的配件，變速箱和FOCUS的一樣，車裡味道不是很大。有頓挫感，起步時反映不靈敏 ，防撞梁太薄了，天窗不能開啟。

吉利s1內飾漂亮，外形不錯，減震差，隔音差，起步有時候太弱。

答案是瑞虎5x，兩款車在價格上互有重疊！但俱市場反應銷量平平！

吉利s1屬於跨界緊湊型suv.它有1.5自吸和1.4t的版本，其中1.5的動力可以說是肉的可以，油耗也是居高不下，1.4t的版本在起步階段也算勉強，吉利的車油耗偏高是她的一大詬病，內飾的設計，豐富的配置，是他的拿手好戲，吸引了一大批年輕消費者的目光，高速的胎噪風噪也是很明顯的！價效比一般！不推薦

瑞虎5x，緊湊型suv有新款上市，在這裡只推薦老款1.5t的版本，全系標配四輪獨立懸掛，車身穩定系統，剎車輔助系統，上坡輔助，陡坡緩降系統，自動駐車系統，配置也是很豐富的，這款車油耗相對而言，更具有優勢，奇瑞一向是正向研發的車企，尤其是這車自主研發的熱效率高達37.1%的發動機應用在了奇瑞好多車型上面，傳動效率更高，其次採用了更新進的suv平臺打造，尤其造這麼一款小車，信手捏來！對於出色的底盤調教和獨立懸掛系統，讓慮震更加出色，對於減速帶的衝擊，有了更高更好的駕駛體驗，本來這款車被奇瑞的工程師定位於走量的車型，無奈於他的外形設計實在不討巧當下年輕人的偏好，銷量一般，但並不妨礙我對這款車的推薦！

滿足於日常出行，上班代步，家用瑞虎5x都是綽綽有餘，奇瑞是一個技術男，把錢花的都很到位，徒有其表並不適合家用，

第一吉利s1屬於跨界緊湊型suv，瑞虎5x屬於一個標準的緊湊型suv。第二，吉利s1有1.5自吸和1.4t的版本，其中1.5的動力可以說是肉的可以，如果買就推薦1.4T。而瑞虎5x只有1.5t的版本，全系標配四輪獨立懸掛。第三，配置上兩款車型都不差。因此，整體而言，我會更推薦瑞虎5x，不管是空間還是動力上，都要比吉利s1更好一點。

吉利遠景S1是緊湊型SUV，指導價為6.99-10.29萬元，優惠8千元左右，車尺寸4465*1800*1535mm，軸距為2668mm，搭載1.5L和1.4T兩款發動機，匹配手動和CVT無級變速箱，馬力分別為109和133Ps。

奇瑞5X是緊湊型SUV，指導價為6.59-11.09萬元，優惠三千元左右，車尺寸4358*1830*1670mm，軸距為2630mm，搭載1.5L和1.5T兩款發動機，匹配手動和CVT無級變速箱，馬力分別為116和147Ps。

綜上可以比較出，兩款車各個引數都比不多，根據個人喜好和優惠力度選擇吧。