回覆列表
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1 # 歌誠實侃66096703133
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2 # 黑山0老妖
看了上面的那麼多回復，有的說懸掛軟硬，有的說風阻，有的說重量，呵呵，都錯了！高速穩定性跟四輪定位有關，說通俗點就是四輪調成“八”字型。前輪，調成兩個輪子都往內開，調得越大，高速越穩，但是彎道就完了，兩個前輪轉彎的時候本來就有角度差，再往內調前輪軌跡就會越差越大，彎道內側的輪子幾乎不參與轉向，以前說大眾車高速狂彎道亡，是有道理的。但是寶馬為什麼高速又穩彎道還很好呢？寶馬前輪就調了一點點，主要是調後輪，後輪往內側跑，彎道上還會對車輛往正常軌道跑還有幫助。那為什麼豐田本田等為什麼不調？它們傻？不是，往內側調會造成輪胎加速磨損，日本車基本上不調，或者調一點點，保證160公里內穩定就行，至於很多人說日本車120公里飄的，你們去做下四輪定位吧，日本車前輪一般能用4-5萬公里，前後對調4個輪胎可以用6-8萬公里才更換。賓士寶馬那些，後驅又很穩的，4個輪胎頂多4萬公里就差不多了。所以，並不是因為你是美國車德國車你就穩，高速穩定性都是磨損輪胎換來的，看廠家取捨了
標緻雪鐵龍的底盤世界第一，在高速上超穩。它的底盤技術一直令寶馬很是羨慕！
PSA在世界上一直大賣特賣，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊。
中國是PSA的大股東，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。在國內也一直很旺，必定更火更旺。
開車關乎自己和他人的安全，在安全性和價效比上，標緻雪鐵龍勝過其他所有的車系。
希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂。
防患未然永遠好過亡羊補牢，重慶被撞車的女司機，幸虧開得是雪鐵龍的車，不但保了命，並且還安然無恙。否則……。真是命大福大。
一輛東風雪鐵龍凱旋車，在汶川大地震中，被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
做人要厚道！請所有無良法黑不要別有用心的無中生有的借題發揮，免得害人害己！