暫時不會。目前無人機，的確能完成很多工，特別是相對簡單的貨運、偵察監視、測繪等任務，最先進的型號連起降和著艦都能自主完成，但它們的自主性還遠遠達不到完全不要人管的地步。或者說，它一面取消了空中的飛行崗位，一面在地面產生出新的控制 員的崗位。無人機控制員不止起一個監控的作用，還要應對超出無人機預設的處置能力的情況。更重要的是，飛行之外的很多功能還需要人來應對，比如偵察任務要根據戰場態勢加以調整，對地面目標的打擊需要人最終確認目標無誤並授權，以免誤傷友軍或平民，特別是空戰這種非常複雜的任務，暫時還不能由無人機自主完成。

也正因為對地攻擊和空戰等複雜任務一時不能由無人機完全替代，目前的空軍還將有很長一段時間採用有人/無人戰機混編，協同作戰。下一代戰機的概念設計也大多采取可選有人駕駛。

隨著機器學習、人工智慧的發展，無人機勝任空戰也是可以想象的，畢竟無人傷亡的空戰還是很值得努力的。民航任務更可以無人駕駛，只是由於涉及眾多生命，為保險起見，可能還是要配備一名飛行人員在機上備份，但會不會要他同時乾點端茶送水的活兒，就看公司的成本考量了。

無人裝置的廣泛應用，讓世界掀起了一股熱潮，各種無人裝置如雨後春筍般出現，像無人超市、無人駕駛汽車等等。無人機的突出優點是在處理資料資訊時比人腦更加準確、也更加精密。在軍事領域大熱的就是無人飛機了，也有的人猜測下一代戰機將會是無人機的舞臺。正是如此，有的人擔心無人機的出現會讓飛行員“下崗”。其實大可不必擔心，就算無人機再怎麼先進，也代替不了飛行員在實時戰爭中的作用，在戰場上形勢複雜多樣的情況下，無人機並不能像飛行員一樣根據情況做出實時的判斷。

在某些方面我們並不能完全否定無人機的作用，無人機在未來還是能取代一些特殊的任務，比如說在執行敵後縱深攻擊、戰略轟炸等安全性低的方面，無人機的發展空間很大。早在很多年前，歐美國家就提出了“零傷亡”作戰理論，也就是說，在未來戰爭中，如何減少或者避免人的傷亡會是戰爭的重點，而其中的基礎就是無人機。

但是無人機還是有其固有的缺點，因為它使用GPS定位，在遇到強電磁干擾情況下就會突然失靈，伊朗就曾用這種方式完整無缺的俘虜了一架美國偵察機。其次，無人機的續航能力一直很差，一般只有3個小時左右，在執行遠距離作戰任務就顯得鞭長莫及了。攜彈量少導致其持續作戰能力更是略顯不足，在空中格鬥方面甚至連三代機都不如。人腦遠比電腦更能對戰況做出實時判斷，就算是有人控制的無人機，也需要較長的反應時間，在戰場的每秒都可能貽誤戰機，所以就算無人機怎麼發展，也不能完全取代飛行員。