試車的感受：可能是因為車身比較大的原因，車頭視線不是那麼寬敞，感覺盲區比較多。老婆覺得空間比較大且很舒適，車內飾比較美觀，車內的氣氛也很好，這對於家庭行車也有不錯的體驗，再來就是駕車的感覺，操控的力度適中，地面反饋比較及時和精準，指向也比較準確，變速的時候卡頓感不明顯，而在駕駛超車時的速度也比較可以，並沒有加不上速的感覺。但感覺車身側向傾斜有點嚴重，試駕了兩臺CS75都覺得車子有明顯側傾，整體的駕駛感受則覺得車子有點鬆散，車子的整體性並不強，所以操控感下降不小。
儀表盤，比較喜歡中間的顯示屏，看起來比較充滿科技後排空間比較寬闊，與CS75的感覺都讓人比較舒適，車內空間比較大車的內飾還是比較好，因為朋友的車子就沒好意思多照幾張，內部從前排到後排，座椅材質和柔軟度都是很好，小地方都做的比較好，比如車門側框還有就是後排的地面的墊子。就舒適度來講，GS5與CS75都給人比較不錯的感覺。兩者都有許多可圈可點的設計的地方。接著說下試車的感覺。首先一點就是車子沒有了CS75那種側傾感，平穩的駕駛感受讓我對GS5開始有好感。接著車子對地面路況的把握反饋的資訊比較明確，操控時方向盤指向靈敏且精準。然後另一方面車子在加速時體現了不錯的動力系統，加速時的推背感比較強，且抓地比較牢。開起來更加得心應手，平穩的感覺更像是轎車。GS5給我的感覺就沒有CS75的鬆散感，相反GS5的整體性更好，操縱感自然比CS75好很多，無論是從低速行駛，還是在加速超越，又或者是高速行駛，幾個場景下的行駛，我都能比較平穩的駕駛，突兀感沒有。經過與CS75與GS5的操控對比，CS75的操縱感稍差，而且比較嚴重的問題就是車輛側傾的問題，還有就是車輛整體性並不好；GS5則沒有這兩方面的問題，顯示出不錯的整車感受。GS5的駕駛平穩讓我放棄了對CS75的考慮，從這可以看出中國產車還是存在許多可以提升的方面，在車子駕駛方面，整體感應該是中國產車更應該做好的方面，倘若CS75的車子懸掛做的更好，鬆散的問題加以最佳化，也算得上是價效比比較高的中國產SUV，GS5則在同類車型表現中比較出色。
試車的感受：可能是因為車身比較大的原因，車頭視線不是那麼寬敞，感覺盲區比較多。老婆覺得空間比較大且很舒適，車內飾比較美觀，車內的氣氛也很好，這對於家庭行車也有不錯的體驗，再來就是駕車的感覺，操控的力度適中，地面反饋比較及時和精準，指向也比較準確，變速的時候卡頓感不明顯，而在駕駛超車時的速度也比較可以，並沒有加不上速的感覺。但感覺車身側向傾斜有點嚴重，試駕了兩臺CS75都覺得車子有明顯側傾，整體的駕駛感受則覺得車子有點鬆散，車子的整體性並不強，所以操控感下降不小。
儀表盤，比較喜歡中間的顯示屏，看起來比較充滿科技後排空間比較寬闊，與CS75的感覺都讓人比較舒適，車內空間比較大車的內飾還是比較好，因為朋友的車子就沒好意思多照幾張，內部從前排到後排，座椅材質和柔軟度都是很好，小地方都做的比較好，比如車門側框還有就是後排的地面的墊子。就舒適度來講，GS5與CS75都給人比較不錯的感覺。兩者都有許多可圈可點的設計的地方。接著說下試車的感覺。首先一點就是車子沒有了CS75那種側傾感，平穩的駕駛感受讓我對GS5開始有好感。接著車子對地面路況的把握反饋的資訊比較明確，操控時方向盤指向靈敏且精準。然後另一方面車子在加速時體現了不錯的動力系統，加速時的推背感比較強，且抓地比較牢。開起來更加得心應手，平穩的感覺更像是轎車。GS5給我的感覺就沒有CS75的鬆散感，相反GS5的整體性更好，操縱感自然比CS75好很多，無論是從低速行駛，還是在加速超越，又或者是高速行駛，幾個場景下的行駛，我都能比較平穩的駕駛，突兀感沒有。經過與CS75與GS5的操控對比，CS75的操縱感稍差，而且比較嚴重的問題就是車輛側傾的問題，還有就是車輛整體性並不好；GS5則沒有這兩方面的問題，顯示出不錯的整車感受。GS5的駕駛平穩讓我放棄了對CS75的考慮，從這可以看出中國產車還是存在許多可以提升的方面，在車子駕駛方面，整體感應該是中國產車更應該做好的方面，倘若CS75的車子懸掛做的更好，鬆散的問題加以最佳化，也算得上是價效比比較高的中國產SUV，GS5則在同類車型表現中比較出色。