比亞迪宋max指導價7.99-12.99萬，車身尺寸4680*1810*1680、軸距2785mm，座椅佈局2+2+2六座、2+3+2七座。
從空間尺寸和座椅佈局來看宋max的定位很清晰，駕乘空間主要佔據了乘員艙內部，座椅正常狀態下並沒有什麼儲物能力是標準的MPV設計；但外觀設計還並沒有標準MPV的高度，更像是旅行車的升級版，所以這臺是均衡了審美和實用兩點，但整體表現又比較平庸的車。
動力搭載1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率113kw、峰值扭矩240牛米，匹配6擋手動、6擋溼式雙離合變速箱；發動機和變速器均是比亞迪自主研發，雖然是直噴機但質量相當穩定，變速器TCU的匹配也能做到極致，整體表現合格。
基礎的顏值、空間、動力傳動並沒有不足，懸架部分多少有些遺憾。宋max也許會空間最大話、也許會縮減成本，後懸架採用了扭力梁式非獨立懸架，也就是俗稱的板懸；雖然加入了橫向穩定杆並不是初級形態，但級別還是低一些的，駕乘體驗得益於全新平臺和全新的調教團隊並不算差，但如果高配能加入四輪獨懸這臺車就沒有什麼可以吐槽的了。
宋max的綜合得分如果滿分是10分，這臺車能得到8分左右的成績，不算非常優秀但也在中等水平，可以選擇。
選擇宋max的原因其實也挺尷尬，在10級除了這臺車目前真的是選無可選，家用小型MPV低價車型為寶駿360、消費級為宋max，剩下價格接近的MPV多為功能型車還有面包車的味道所以並不適合家用；輕奢合資品牌裡GL6、沃蘭多是三缸，自主品牌裡吉利厚積薄發也發出了一臺三缸。
在對標車型普遍降級的時候宋max也是不得不選，不過如果預算內調整的話建議在等一等，宋max PHEV近期會上市，建議體驗過插電混動之後再考慮如何選擇，駕駛過這種車輛對燃油車會失去興趣的。
比亞迪宋max指導價7.99-12.99萬，車身尺寸4680*1810*1680、軸距2785mm，座椅佈局2+2+2六座、2+3+2七座。
從空間尺寸和座椅佈局來看宋max的定位很清晰，駕乘空間主要佔據了乘員艙內部，座椅正常狀態下並沒有什麼儲物能力是標準的MPV設計；但外觀設計還並沒有標準MPV的高度，更像是旅行車的升級版，所以這臺是均衡了審美和實用兩點，但整體表現又比較平庸的車。
動力搭載1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率113kw、峰值扭矩240牛米，匹配6擋手動、6擋溼式雙離合變速箱；發動機和變速器均是比亞迪自主研發，雖然是直噴機但質量相當穩定，變速器TCU的匹配也能做到極致，整體表現合格。
基礎的顏值、空間、動力傳動並沒有不足，懸架部分多少有些遺憾。宋max也許會空間最大話、也許會縮減成本，後懸架採用了扭力梁式非獨立懸架，也就是俗稱的板懸；雖然加入了橫向穩定杆並不是初級形態，但級別還是低一些的，駕乘體驗得益於全新平臺和全新的調教團隊並不算差，但如果高配能加入四輪獨懸這臺車就沒有什麼可以吐槽的了。
宋max的綜合得分如果滿分是10分，這臺車能得到8分左右的成績，不算非常優秀但也在中等水平，可以選擇。
選擇宋max的原因其實也挺尷尬，在10級除了這臺車目前真的是選無可選，家用小型MPV低價車型為寶駿360、消費級為宋max，剩下價格接近的MPV多為功能型車還有面包車的味道所以並不適合家用；輕奢合資品牌裡GL6、沃蘭多是三缸，自主品牌裡吉利厚積薄發也發出了一臺三缸。
在對標車型普遍降級的時候宋max也是不得不選，不過如果預算內調整的話建議在等一等，宋max PHEV近期會上市，建議體驗過插電混動之後再考慮如何選擇，駕駛過這種車輛對燃油車會失去興趣的。