首先你要規劃好路線
有幾種路線，比如說從成都進川藏，然後到拉薩，從西寧出也可以，也可以走呢，新疆甚至雲南貴州都可以有幾條線，首先要規劃好路線。
第三，那就是油品質量的，基本上還是能得到保證，所有加油站幾乎都有92號油，你這款車的油箱偏小，但是呢，又不讓帶自助郵箱，所以說你最好的方法是隻要見到加油站進了藏區，建了加油站，你就加滿油，這樣比較保險。
第四了，要防止高原反應，可以提前買一些藥品，比如說紅景天，據說有一定作用，還要在藥店的買一下氧氣瓶，多備幾個是吧，這個當你頭疼，頭疼欲裂的時候，吸兩口會有緩解作用。
第五呢，就是一定要提前做好保養，檢查好胎壓，最好有條件帶兩個備胎，萬一發生問題的時候呢，可以呢，可以便於解決。
第六個呢，就是一定要注意這個遵守法規，在藏區的有很多是軍事禁區，不允許飛無人機，有些檢查站會把你的無人機沒收，或者讓你郵寄回去，再一個不要帶橫幅，如果你去珠峰營地的話，不可以帶橫幅，任何形式的橫幅都不可以帶。
第七個在藏區呢，很多小孩呢，不能輕易摸頭，因為頭是神聖的，不允許，只有上師加持的時候可以去摸孩子頭。
第八，在藏區了，會遇到一些，比如說牛羊等等，一定不要按喇叭，要等待這個，讓他們過去之後你再過，否則有可能激怒這個犛牛，把你車頂爛了，你叫苦不迭，沒地兒去修。
第九啦，就是一定和藏民之間的，要遵守習慣，他們有時候會和你搭車，藏民搭車，一般都是很友好的，我建議你還是讓他打一下，要不然別人會失望的。
第十，如果有窮遊搭車這種，你要注意把有的人就想蹭你的車，你自己想好吧，這種事兒，關於這方面的帖子很多，我就不一一贅述
小編的去過川藏甘孜地區，從成都開車餓，開的還是很爽，但是呢要注意一點，就是他經常有長下坡地區，這種地區的，一定要這個用低速擋減速行駛，對安全有非常大的幫助。不可以長期，你的小車長期用剎車去減速，如果持續的，減速會造成剎車盤過熱，到時候可能會發生事故。
而且還要注意，有很多騎行的人員，你要給這些騎行人員留出生命線，一定超車的時候，要注意給那些人留空檔，嗯，所以經常發生有些器型的人員，被汽車擠到山澗裡就死亡了，那這種負罪是非常重的。
首先你要規劃好路線
有幾種路線，比如說從成都進川藏，然後到拉薩，從西寧出也可以，也可以走呢，新疆甚至雲南貴州都可以有幾條線，首先要規劃好路線。
第三，那就是油品質量的，基本上還是能得到保證，所有加油站幾乎都有92號油，你這款車的油箱偏小，但是呢，又不讓帶自助郵箱，所以說你最好的方法是隻要見到加油站進了藏區，建了加油站，你就加滿油，這樣比較保險。
第四了，要防止高原反應，可以提前買一些藥品，比如說紅景天，據說有一定作用，還要在藥店的買一下氧氣瓶，多備幾個是吧，這個當你頭疼，頭疼欲裂的時候，吸兩口會有緩解作用。
第五呢，就是一定要提前做好保養，檢查好胎壓，最好有條件帶兩個備胎，萬一發生問題的時候呢，可以呢，可以便於解決。
第六個呢，就是一定要注意這個遵守法規，在藏區的有很多是軍事禁區，不允許飛無人機，有些檢查站會把你的無人機沒收，或者讓你郵寄回去，再一個不要帶橫幅，如果你去珠峰營地的話，不可以帶橫幅，任何形式的橫幅都不可以帶。
第七個在藏區呢，很多小孩呢，不能輕易摸頭，因為頭是神聖的，不允許，只有上師加持的時候可以去摸孩子頭。
第八，在藏區了，會遇到一些，比如說牛羊等等，一定不要按喇叭，要等待這個，讓他們過去之後你再過，否則有可能激怒這個犛牛，把你車頂爛了，你叫苦不迭，沒地兒去修。
第九啦，就是一定和藏民之間的，要遵守習慣，他們有時候會和你搭車，藏民搭車，一般都是很友好的，我建議你還是讓他打一下，要不然別人會失望的。
第十，如果有窮遊搭車這種，你要注意把有的人就想蹭你的車，你自己想好吧，這種事兒，關於這方面的帖子很多，我就不一一贅述
小編的去過川藏甘孜地區，從成都開車餓，開的還是很爽，但是呢要注意一點，就是他經常有長下坡地區，這種地區的，一定要這個用低速擋減速行駛，對安全有非常大的幫助。不可以長期，你的小車長期用剎車去減速，如果持續的，減速會造成剎車盤過熱，到時候可能會發生事故。
而且還要注意，有很多騎行的人員，你要給這些騎行人員留出生命線，一定超車的時候，要注意給那些人留空檔，嗯，所以經常發生有些器型的人員，被汽車擠到山澗裡就死亡了，那這種負罪是非常重的。