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1 # 文鏡觀天下
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2 # 老許86000536310
小黃車在進入市場時是一輛正常能使用的車子，由於種種原因，小黃車失去了正常狀態，但是小黃車的掃碼功能還是存在。
騎車人在騎車前要先檢查車子，後掃碼。如果先掃碼再用車，發現車子不能用，掃碼的一元錢是退不回來了。
若問掃碼後不管車子能不能騎都要扣一元錢，是否合理?應該說即合理也不合理。為什麼，因為騎車人都己具備各種各樣的識別能力，對於事物有分清是非的思維，車子不能騎，只能怪自己粗心大意。
要說不合理，就是市場人應該及時去發現車子的使用效能，進行不斷地維修與更換。不造成騎車人的失誤和金錢的丟失。
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3 # 雪落春泥
這個問題可能有點矛盾！操作順序有點顛倒了！
在掃碼之前不是首先檢查一下車子是否完好，有沒有毛病嘛？
有些毛病可能肉眼看不到，只有騎行後才可以，這種一刀切的收費方式是不科學的。應該有一分鐘的試騎緩衝時間，一分鐘後再扣費這樣會合理點！
在共享單車投入市場的時候都是好的，之後出現損壞，很大一部分都是人為破壞，希望大家都能夠愛護共享單車，發現損壞及時上報，避免下一個人騎行時出現掃碼扣費之後不能使用的現象！
和諧共享共贏的社會需要你我他的共同建立，為此添磚添瓦！！！
我覺得不合理。
這樣設定就是商家對使用者的強制收費。
我交了押金和商家算是已經簽訂了使用協議。商家負責提供單車，使用者用車要交使用費，天經地義，合情合理。
問題是，現在商家對損壞不能騎的小黃車維修很不及時，而作為使用者在車被鎖著的情況下，很難判斷車子是不是能用的。
現在只要用手機掃碼，不管是輸入密碼後能不能開鎖，也不管開鎖後車子的鏈子是不是好的，車閘靈不靈，車座能不能調整高度，都要被收使用費1元錢。這講理嗎？
1元錢是不多，大家也多不在乎。可架不住量大，你1元他1元的，累計起來不得了。
我覺得商家要做有良心的商家，不能只盯著錢。共享單車是中國的一大發明，政府也在極力扶持，作為使用者希望其能健康的發展，造福於廣大人民群眾。