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1 # 陳曉微
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2 # 老田房產通
1.我覺得並不是討好關係,而是一種相互尊重的關係。
2.他們風裡雨裡掙得是辛苦錢,商家按時出餐,騎手準時送餐不扣錢。
3.騎手作為商家餐品送到客戶手裡的直接傳遞者應該受到商家應有的尊重,這樣他才會尊重你的餐品,可能送到客戶手裡還會多一句問候和多一個微笑,那對於客戶來說你商家的服務就是好。
4.最終的收益者有客戶,有騎手,有商家,三方收益的局面,為什麼不好好經營我們的關係,多為對方想一想。
6.提升自己,不要逃避,合作才能共贏,為了經營好,收益高,不能把希望寄託於別人,只有做好你自己該做的不該做的都做好,利他去思考問題,利於騎手送餐,利於客戶品嚐
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3 # 幽默百香果TH
商家和配送員之間是互相包容互相配合才是真的,沒有商家的單子配送員就沒有錢掙,沒有配送員進行配送商家做好的飯(自己配送不現實,根本忙不過來)就要浪費,雖然客戶退單平臺可能給一點補助,損失更多。只有電商平臺才是最大的黑,坑完商家坑配送員
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4 # 勺子課堂彭成龍
勺子課堂分享了這樣一件事,餐廳跟外賣小哥的關係將直接決定了你的生死:跟他關係好,他會幫你在接觸使用者時說幾句好話,跟他關係差,他會在接觸使用者時告訴他這家店怎麼怎麼不好,讓他再別點,給你搗亂,嚴重的甚至不接你單,或者聯合區域小哥集體抵制你家。
不管之前是以餐廳身份還是消費者身份,他都沒少遇到。從配送效率來講,的確如此。配送員直接影響配送時間。對於餐廳而言,採用第三方平臺配送方式意味著各個餐廳的配送效率都保持在平均水平,因為平臺配送員需要同時協調多個餐廳的訂單。因此,要保證配送效率,就必須要與配送員、配送站長保持良好關係,比如準確高效地給配送員提供餐;給配送員一些關懷與優待:夏天提供涼茶,冬天提供一些熱湯;為配送員提供一定的用餐折扣……這些對於餐廳來說並不需要付出較高的成本,但卻能增進餐飲企業與配送員之間的感情聯絡,讓配送人員在配送過程中優先為其配送。外賣商家不直接接觸顧客,而是透過外賣員間接接觸,所以外賣小哥是關鍵:商家對外賣小哥友好,外賣小哥才有可能對顧客態度好,服務到位,從而對商家建立信任。
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在這裡,我認為用“討好”一詞並不恰當。恰當一點應該是:與外賣小哥搞好關係!原因如下。
依賴形態這兩者之間處於一個依賴形態;商家訂單的送達需要小哥完成,而小哥需要商家及時出餐。
第一:商家在人力有限的情況下對於小哥是處於依賴一方。沒有人接訂單意味著自己必須進行配送或者取消訂單不做這單生意。
第二:小哥接單開始,商家出餐的速度會影響小哥的配送時間,那麼小哥對於商家的時間把控也是處於依賴狀態。
合作方式相關層面都屬於合作模式,商家與外賣平臺合作,小哥作為中間關鍵環節連結著平臺,商家與使用者。這種連結的方式使得商家與小哥之間處於一個迴圈狀態。
我所在區域有部分商家一開始生意不錯,但也因為對騎手有一些不當的態度,導致沒有多少人願意接這類商家訂單。結果也就可以遇見了。所以不管什麼行業的從業者,給予必要的尊重是個人素質的體現。從而會在無形當中為自己的事業產生助力。