由於太陽能光電轉換效率和單位面積光照能量都不夠高，即使電動汽車全身覆蓋光伏電池，所發電量與用電量相比，仍是聊勝於無。而加裝光伏電池板又會增加電動汽車購車成本和維修成本，所以電動汽車很少裝光伏電池。

可以加上，只不過凡事都有利有弊，如果做一件事弊大於利，那又何必做這等無用功。目前，民用太陽能光伏板按材料種類來分，有單晶，多晶以及薄膜。這當中單晶和多晶大家的發電效率都差不多，只有20%左右，薄膜的發電效率更低。現在汽車能夠裝上太陽能板的地方只有車頂和車尾頂的地方，摺合面積計算，只有一點五個方左右，按現在民用光伏板的功率計算，也就能夠做到300W左右的發電功率，那是理想的理論值，上車後受朝向，傾斜角，光照度，和環境影響，實際發出來的電可能不到100W的發電功率，這樣的功率輸出，其實對於汽車行駛來說根本沒什麼用。而且不規則的汽車頂部對於光伏板的製造工藝來說，也是一種考驗。還有一個是，光伏板的維護，太陽能發電靠的是太陽能光，假如光伏板上面有灰塵戓樹葉等雜物雷覆蓋，會產生陰影面積，輕則影響發電，重剛會使太陽能板產生熱斑，從而報廢，所以要經常維護清洗，再更有一個，就是更換麻煩，假如有問題，更換太陽能那滋味可想而知，所以說，在車上裝太陽板不是說不可以，只是裝它的費用不低，作用不大，麻煩還一大堆。有裝這玩意的都是出現在概念車裡，根本很難量產和推廣。

太陽能增程板，

可以在發電的同時有效減少車輛的暴曬升溫，減少空調使用耗電，一減一加。增程板可以省雙倍。

電動汽車是可以使用太陽能充電的，但是不能完全依賴太陽能來充電。太陽能充電跟太陽能板相關，需要把太陽能板安置到汽車上，這個要考慮美觀、安全等眾多方面因素。這樣子，太陽能板的面積就存在很大的侷限性，那麼相應的功率提升不起來。即使安裝上去了，但是充電功率小，一天的充電電量很少。另外一個，太陽能充電跟天氣Sunny強度也相關，如果是陰雨天氣什麼的，光照強度弱，充電也很少，就比較雞肋，很尷尬了。所以說太陽能充電是可以充電的，但是不是很實際。如果作為應急充電，還是可以的。

當然可以，首先太陽能充電只能是鋪助作用，並不能直接代替電瓶，如果直接取代電瓶或者想要很快的時間充滿 必須要使用的安裝面積很大，遠遠大於電動汽車的車頂面積，很多安裝的電池板，如果你的電動車3天至4天需要充電一次的話，那麼使用電池板還是不錯的，可以起到一定的續航作用，電池板還有一個好處，增加電瓶的使用壽命，不讓電瓶深度饋電

有太陽能補充電，新能源太陽能電動車，曬太陽充電增加行駛里程，綠色出行，光伏動力，低碳環保。

可以的，我們有資格決定加上。

太陽能飛機都有了，這都不是事！

汽車所需要的動力是非常大的，如果需要給汽車供電九點的太陽能充電器，汽車整體全部包上上太陽能板，也遠遠不夠產生和製造汽車動力所需電量，100倍的面積估計也難持續提供太陽能製造的動力！所以目前是實現不了的。