一成首付買車讓車友朋友們買車的門檻更低了，對經濟相對緊張的朋友確實誘惑很大，超低的首付，第一年的月供也很低，說白了，就是貸款機構把第一年的保險，購置稅等其它雜費全部做了一個分期，車輛所有人是公司或金融機構，買家只有在每月按時交月供的情況下擁有第一年的車輛使用權。

那麼在車輛使用一年後，買家可以選擇把車輛尾款一次結清，或是繼續月供買車過戶，再或者是不想使用了，把車交還給金融機構。

一切看上去公平合理，但其中存在捆綁銷售可能，以及一些費用的不透明，可能會讓消費者承擔更多費用。

其中根據央行和銀監會聯合公佈的《汽車貸款管理辦法》第二十二條規定：貸款人發放自用車貸款的金額不得超過借款人所購汽車價格的80%，也就是說，這種“一成首付”存在一定的違規風險。

而與之捆綁的保險返現，也有違規操作的嫌疑。因為根據不久前保監會關於整治機動車輛保險市場亂象的通知，規定了財產保險公司、保險中介機構及個人不得透過返還或贈送現金等方式，給予或者承諾給予投保人、被保險人保險合同約定以外的利益。

可以理解消費者迫切想要購車的慾望，但仔細算算利息以及其它費用之後，這塊一成首付購車的蛋糕，似乎也不太那麼容易吃。

一成首付目前都是套路，其實是2成或者3成，只是平臺把你的首付分成了幾分，然後提車只要付一成，其餘的要在幾個月或者半年內付清，反而增加了成本。

沒有太多的要求，有身份證，駕駛證（只要考過科目一就行），然後徵信沒有太大問題就基本能透過。如果你是著急用車比如工作需要，一成首付買車還是挺不錯的，畢竟首付低，又馬上用的上。如果不是剛需，只是為了炫耀，或者偶爾用車的話建議不要一成首付買車，不管是哪個平臺的低首付，我大概都有去了解利息，比4s店買車的利息要高几倍。

自己考慮好，有利有弊，暫時沒有那麼多錢，又急需車，還是可以買的。