加配要加錢，這是肯定的。

但減配肯定也要加錢啊，已經裝配在車上的東西，拿下來你至少要給人家手工費吧。

首先我們來說消費者最常說的買車加裝。此類加裝的精品絕大部分都不屬於廠家的原產配件，都是經銷商自行採購並安裝的。此舉可以提高新車銷售利潤。而真正想要原廠配置的話可以選購提供了靈活定製的車型，各種配置在配置表裡明碼標價，而且負責人的告訴大家，靈活定製裡選的配置，單單配件經銷商幾乎沒掙到錢。所以消費者會發現，銷售人員更願意推薦店內的加裝精品。如果你遇到的銷售就不推加裝精品而推薦廠家靈活定製的話，那麼恭喜你，你可能遇到一名真正喜歡車又喜歡你的好銷售了。

其次，經銷商不會選擇替消費者從廠家發來的車型裡拆配置的，高風險，消費者出工時費也不會願意的。

然後，廠家在特定的時候也會偶爾出一些比常規配置低的車型，俗稱減配版，比如輪轂，大燈，甚至動力系統如市場反饋好，低配版長期供應也就順理成章了。比如寶馬的3系316的試水，到後來的量產。比如賓士最後一批進口的GLK300。此類產品從某種意義上來說也是減配也減價了。當然，也會出現低配版賣空了，需要定車，高配版庫存大，那麼高配版的優惠比例就會更高的情況。當然，以上情況只能說明我服務過的賓士寶馬雷克薩斯三個品牌的4s店，其他品牌說不定有更多可能性。消費者還是在選購時多比較多考慮，感謝邀請，希望自己的一點點經驗能正在幫到愛車人士。