題主難以抉擇的兩款車都是標榜運動效能的轎車，領克03直接把釋出會搬到了日本的賽道上，現代LAFESTA上市釋出會上的各種高難度的車技表演現在回想起來還是滿滿的炫酷風，足見兩家車企對於這兩款車的重視程度。
題主沒有設定價位，所以要全面對比這兩款車最具代表性的就是兩款車的頂配，我們來看看他們的優劣體現在哪些方面。
先交代下價位，領克03頂配為2018款 1.5TD DCT勁Pro版，售價15.18萬。LAFESTA頂配車型為2019款 280TGDi 智尊版 國VI，售價15.48萬。就價格而言，領克03要比LAFESTA的頂配便宜3000元。
接下來我們說說動力，領克03頂配搭載的是1.5T渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合變速箱，最大功率132KW、最大扭矩180N·m，LAFESTA搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，匹配的也是7擋雙離合變速箱，最大功率150KW、最大扭矩204N·m。LAFESTA的1.6T對比領克03的1.5T有優勢。
底盤方面，兩車都是前置前驅、麥弗遜式獨立懸架、多連桿獨立懸架、承載式車身並沒有太大的區別。
再來看看配置，對於頂配車型，常用的倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車等配置都有，但兩車在部分配置的裝載上有說差異，領克03多出了全景攝像頭、自動泊車入位、遠端啟動、全景天窗、運動外觀套件、全液晶儀表盤、手機無線充電、內建行車記錄儀、轉向頭燈、防紫外線/隔熱玻璃、內/外後視鏡自動防眩目、感應雨刷等配置；而LAFESTA則多出了發動機啟停、感應後備廂、方向盤加熱、前排座椅通風等配置。總的來說，領克03的配置更具有誠意，在價格更低的前提下，領克03多出來的配置在折算進去，真實的差價遠遠不止3000元的程度。
最後看看外觀和尺寸，領克的設計風格第一次在轎車上呈現，雖然前期在申報圖上看著沒有什麼驚豔的表現，但是看實車還是挺運動的，特別是加上運動套件以後，更上一層樓。LAFESTA的車身線條很Elantra，溜背式的車頂足夠的動感，但是前臉的大嘴稍有爭議。看題主個人喜好了。尺寸上，領克03長寬高：4657/1840/1460mm，軸距2730mm。LAFESTA長寬高：4660/1790/1425mm，軸距2700mm。除了長度，領克03碾壓LAFESTA。
有說選合資，有說選自主。說句領克的cma平臺真心不比一般合資差。
但讓我選，一樣的價格，肯定LAFESTA！
同價位選三缸還是四缸，根本不是個問題。。。
題主難以抉擇的兩款車都是標榜運動效能的轎車，領克03直接把釋出會搬到了日本的賽道上，現代LAFESTA上市釋出會上的各種高難度的車技表演現在回想起來還是滿滿的炫酷風，足見兩家車企對於這兩款車的重視程度。
題主沒有設定價位，所以要全面對比這兩款車最具代表性的就是兩款車的頂配，我們來看看他們的優劣體現在哪些方面。
先交代下價位，領克03頂配為2018款 1.5TD DCT勁Pro版，售價15.18萬。LAFESTA頂配車型為2019款 280TGDi 智尊版 國VI，售價15.48萬。就價格而言，領克03要比LAFESTA的頂配便宜3000元。
接下來我們說說動力，領克03頂配搭載的是1.5T渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合變速箱，最大功率132KW、最大扭矩180N·m，LAFESTA搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，匹配的也是7擋雙離合變速箱，最大功率150KW、最大扭矩204N·m。LAFESTA的1.6T對比領克03的1.5T有優勢。
底盤方面，兩車都是前置前驅、麥弗遜式獨立懸架、多連桿獨立懸架、承載式車身並沒有太大的區別。
再來看看配置，對於頂配車型，常用的倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車等配置都有，但兩車在部分配置的裝載上有說差異，領克03多出了全景攝像頭、自動泊車入位、遠端啟動、全景天窗、運動外觀套件、全液晶儀表盤、手機無線充電、內建行車記錄儀、轉向頭燈、防紫外線/隔熱玻璃、內/外後視鏡自動防眩目、感應雨刷等配置；而LAFESTA則多出了發動機啟停、感應後備廂、方向盤加熱、前排座椅通風等配置。總的來說，領克03的配置更具有誠意，在價格更低的前提下，領克03多出來的配置在折算進去，真實的差價遠遠不止3000元的程度。
最後看看外觀和尺寸，領克的設計風格第一次在轎車上呈現，雖然前期在申報圖上看著沒有什麼驚豔的表現，但是看實車還是挺運動的，特別是加上運動套件以後，更上一層樓。LAFESTA的車身線條很Elantra，溜背式的車頂足夠的動感，但是前臉的大嘴稍有爭議。看題主個人喜好了。尺寸上，領克03長寬高：4657/1840/1460mm，軸距2730mm。LAFESTA長寬高：4660/1790/1425mm，軸距2700mm。除了長度，領克03碾壓LAFESTA。