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1 # 車易修
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2 # surprise蜀弟
19年車市下滑將更嚴重,爆款銷量,比如哈弗H6的情形發生的可能性不大,RS5應該是寶駿定位比較高階的車型,走量可能性不大,因為有寶駿530.510還佔據一定的市場份額。該車的表現應該也差不到哪去,但因為車市大環境的下行,市場容量不會太大。
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3 # 朱博士白話發動機
回答這個問題前,先大概介紹一下寶駿這個牌子。
在挖掘使用者需求和區分細分市場方面,寶駿如果說自己是第二,那麼很少有車企敢說自己是第一。
換句話說,寶駿非常擅長捕捉細微的市場變化,並且反應速度奇快——從產品手冊到量產下線,寶駿的效率可以說是國內頂級。
然後回過頭來再看寶駿換標和RS-5這款車的問題,思路就清晰多了。
先說換標。
寶駿的“驢頭標”(實際上是“寶馬”)已經被吐槽很久了,許多車主都認為醜的一批,同時表面上蹭了BMW的熱點,但實際上淪為笑點,從產品的角度來說,這個車標已經無法為車子本身的價值帶來增益,反而是一種負累。
所以高大上的“鑽石標”的出現,絕對是一步好棋。
然後就是RS-5這款車。
先不說這款車怎麼樣,就這個RS-5的名字,是不是又在向奧迪大放秋波?
在560逐漸走向產品週期的末期,510和530增長乏力的情況下,一個以RS為名的全新車系,配合全新的顏值設計後,不但提升寶駿品牌形象,也能繼續挖掘中低端市場的銷量空間。
換標+新車,寶駿就這樣變著花樣統治了低端市場。
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4 # 汽車幫幫堂
我覺得會火爆,但是還得看價格。火爆並不是因為換個標。如果只是因為更換了一個車標,而讓所有的人都去喜歡它,這是不可能的。
想靠一個設計比較時尚的車標贏得市場也是不可能的。
換標管用的話,眾泰皮尺部何苦要去模仿人家的外觀?
從寶駿上市以來,大家對他的驢頭標就經常吐槽,現在終於轉變風格改變成鑽石驢頭,看起來更加的立體。
寶駿510和寶駿530他們的市場銷量表現還不錯。大家一邊在吐槽著寶駿車標,一邊購買著他的車。其實決定一輛車銷量的並不是他的車標。
寶駿這款車要想取得市場的份額。還是需要從品質上下功夫。寶駿以前最大的武器就是價格低,配置豐富。而且有上汽五菱的技術,現在早已經是國內大佬級別,是該提升品質了。
日前寶駿汽車正是釋出了全新的汽車標識,也就是萬眾矚目的鑽石標,將會在未來搭載在其高點系列產品上,與現款標誌共存,首款搭載該車標的車型為其全新的緊湊型SUV寶駿RS-5。
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這個要看新款的定位了,是往中高階發展,還是繼續出低端車型,寶駿的車改來改去都一個樣,我在寶駿4S店工作一年,在我看來基本上和麵包車沒什麼區別,發動機和一般的麵包車沒什麼區別。車漆生鏽,配件質量堪憂。沒必要去關注這種車。