不免費啊。新能源汽車和燃油車在外形上看並沒有大的區別，主要是動力提供上的不同。也從沒有聽說過針對新能源汽車上高速免費的事情，所以準備入手新能源汽車的也不要太樂觀了。

新能源汽車上高速或者說是跑長途，相比於燃油車，最應該擔心的是續航問題。因為現在新能源汽車的續航還不是特別高，三五百公里的續航對您來說不一定夠。不像燃油車加油那麼方便，也許你需要考慮的是沿途的服務區是否有充電樁吧？

不知道為什麼有許多人有奇怪的想法。新能源汽車能上高速嗎？能免費嗎？難道你們認為新能源汽車與電瓶車，觀光車等同嗎？先讓我告訴你何謂新能源汽車。

顧名思義，新能源汽車就是利用新的能源來代替傳統汽車的動力系統。即，汽車動力系統是不同的。其它與傳統汽車絕無二樣，只有配置有所不同罷了。它同樣要取得工信部車輛目錄公告才能生產銷售，同樣要上牌，辦理行駛證。而電瓶車系列只是生產廠家打擦邊球而已，沒有國家統一的生產標準，是上不了牌照的。

新能源汽車廣義不是指電池代替燃油這一項，而是代表汽車工業發展過程中，每一項能源代替前一項能源的總稱。比如說，現在是鋰電池代替燃油，我們叫鋰電池新能源，而前期天燃氣，CNG，LNG代替燃油，我們也叫新能源，隨著汽車工業的發展，氫能源，光伏，核能或者其它能源又取代鋰電池，那麼，這些又叫新能源。

其實，每一項技術革命，只表示某種能源只是汽車發展中的過客，必然由其它能源所代替。就如人類一樣，我們也只是歷史長河中一位過客。

而新能源汽車的發展，是歷史發展的必然。由於地球資源有限，而現有的燃油同樣會造成地球環境汙染，為造福子孫後代，燃油必將淘汰。

國家為推動新能源汽車的發展，出臺許多優惠政策，比如，購車補貼，免購置稅，不限行，不限牌，等等。

國家推行新能源也只是一種策略，更是一種發展方向。

當新能源汽車取代傳統汽車時，中國高速公路發達，里程長，那時候，只有新能源汽車在行駛，你說高速收費嗎？不可能不收吧。

高速公路收費與各方面利益關係交錯複雜，投資方，管理者，國家以及個人，這個龐大集團如果不收費，靠什麼維持。近年，網上公佈高速公路利益情況，一直在虧損，不收費可能嗎？

而高速公路的各種人員成本又從哪裡來？還不是靠收取汽車的過路費。前年就有一事件，某省準備取消一收費站，而收費站員工集體上訪，說自己無一技之長，除了收費，什麼都不會。這句話成為笑談。而高速公路管理人員高收入，高消費哪裡來？不用我說了吧？

很多事情只能想想而已，別當真了。新能源汽車高速免費目前是不可能的。當然，把這個當成畫餅充飢還可以的。說不定若干年後還真的實行了。