不算闖紅燈，大部分地區是沒有處罰的，只要停下來就可以。

因為一些地區道路壓力大，車流緊湊，交警也希望一個燈時儘量透過多的車輛來減緩擁堵壓力。所以在這些地區，闖黃燈，壓線停車都不記違章。

而在交通壓力較小的地區，這樣越線也是要處罰的。

不算，，，闖紅燈必須拍到你三張違規照片才算闖紅燈，前輪越過起點線，後輪越過起點線，前輪越過終點線。只有抓拍到這三張照片才算。。。少一張不行。。。

根據闖紅燈規定，車輛必須滿足三個條件才算是闖紅燈。

1、紅燈亮起時，車輛越過停止線。

2、車輛繼續行駛，透過路口中央。

3、車輛行駛到達對面路口。

需同時滿足以上三個條件，並被電子抓拍到這三張照片，才會被定性為闖紅燈。

如下圖，紅燈亮起時，車輛剛越過停止線就及時停車。這種情況就不能算是闖紅燈，因為不滿足後面兩個條件，沒有到達路口中央，也沒有駛過對面路口。

但是，這種行為有可能被判為違反禁止標線停車，阻礙其他車輛或行人通行。可能會受到扣3分，罰款100元的處罰。

所以，為了避免這種情況，我們在透過紅綠燈路口時一定要集中精力，減速慢行，隨時按交通等訊號停車或通行。

——不算闖紅燈，只算超越停車線。在目前禮讓行人的前提下，站在斑馬線上會影響行人橫穿馬路，如果交警在場的話是不會不管的，具體怎麼處罰要看交警的心情了。

作為一名合格的駕駛員，就應該注意隨時觀察路況，根據路況指示燈的變化做一相應的處理，不能忽視大意。很有可能是在禮讓行人的情況下停在斑馬線上，後來紅燈亮了只能停在原處等候。可是，你也算違章。起碼是你在精力不集中的前提下衝闖斑馬線。

如果要處理就是小扣小罰，引以為戒吧！

其實要看路口的實際情況，

第一，如果電子抓拍裝置是靠預埋電磁線圈來啟用，那如果只是前輪壓過一次，並不會啟用抓拍裝置。如果在紅燈亮起後，前後輪都壓過線圈，即使你停在斑馬線上也會被抓拍。

第二，如果路口地面沒有預留線圈，靠攝像頭來感應，那隻要紅燈亮起，車輛還在移動，就必拍無疑，即使你移動後停了下來。

第三，沒有線圈，有攝像頭但沒有感應功能，那就得看後臺人員會不會關注到這段影片，看他們怎麼判斷了。

第四，沒有攝像頭，但有交警，就看交警怎麼判斷。

但是，不管上面那種情況，停下來是唯一正確的選擇，雖然一輛車孤零零的杵在斑馬線上，也只能忍受暫時的孤獨，絕對不能再往前開了，切記，安全最重要。