入門豪華車（以suv為例，GLA，Q3，X1等）價格比同級別普通品牌車型（途觀，CRV，翼虎等）高5-10萬，從技術角度，這多出來的錢花到哪兒了？在這個級別豪華品牌相比普通品牌有哪些優勢可以支撐起這麼多差價？
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1 # 車問診
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2 # 妞爸侃車
我們從大部分車主購車時的決策因素來分析下這個問題。
品牌：通俗點講就是我們經常所說的“就是買個牌子”。首先在中國汽車不僅僅是一個簡單的代步交通工具，在某種意義上汽車也帶有一些社會屬性，尤其是不同品牌所帶來的社會屬性是不一樣的，簡單理解為在很多人眼裡開什麼牌子的車從某種程度來說代表了車主的社會屬性，就像之前開奧迪Q5的車主大都被認為是搞工程的老闆。因此車子的不同品牌某種程度上會帶來不同的社會屬性認知，這也就是品牌帶來的差異。最簡單的例子莫過於之前網上一直討論的，背個LV的包逛街服務員態度都好很多！造型：每一個品牌都會有自己的造型語言和特徵，但整體來講豪華品牌由於定位較高，因此相比普通品牌在造型方面（包括色彩以及材質）會更追求極致，這也就是為什麼普遍來講豪華品牌會比普通品牌造型好看的原因！品質：這裡的品質不是指裝備，而是品牌賦予車輛的基因，比如賓士的豪華、寶馬的操控、奧迪的科技。就拿奧迪Q3和TiguanL來說，兩者都是使用同一大眾集團下的MQB平臺，不過你去駕駛一下兩個車，特別是四驅版本，所帶給你的駕駛體驗和感受是完全不一樣的，這就體現在不同品牌的品質和基因上！這品質和基因差異的背後其實就是不同品牌對於技術標準和品控的要求差異。裝備：這一點上面，同價位的普通品牌肯定是完勝豪華品牌的，這是毋庸置疑的，這裡也不對幾款車的裝備做詳細對比了。不過這就像買LV包的時候不會特別在意這個包是不是夠大？是不是有足夠的小口袋等？這也就是為什麼豪華品牌配置少，但是價格還是可以比普通品牌賣的貴的主要原因！所以綜上，即使是入門級的豪華品牌，雖然裝備層面比同價位的普通品牌要少，但是由於其豪華品牌帶來的社會屬性、以及其品牌代表的造型及品質，也足以支撐起相對較高的價格定位！
應該是體驗吧，入門豪車也是豪車範圍，有些朋友喜歡開豪車的體驗，預算有限，買一輛入門級豪車也是可以的。
不管是賓士寶馬奧迪保時捷入門級車型，你都能在某方面體會到與家用車的不同之處，比如像底盤、內飾、動力等等。哪怕是維修保養費用會很高，就像之前有網友說的，開豪車能給他帶來自信。