是去年 在瀋陽到撫順

那時候在做二手車 因為車型比較老

跑到撫順附近的時候趴窩了 最後還是一個朋友給我拖走的

沒太跑過太遠的路，太遠就坐火車或飛機了，開過幾次從我們這到哈爾濱，單趟500多公里。開過一次小解放，柴油貨車，最快開120，什麼都沒發生，第二次給我姐夫當壓車司機，從哈爾濱取500多萬現金回家，他的老闆是個女的，坐後排，去哈爾濱時我開，什麼事情都沒有，回來姐夫開，途經高愣縣，一隻野雞飛來直接把倒車鏡打碎，那個年頭還沒裝區間測速，當時時速120英里，當時打電話給4s店，倒車鏡2萬，中國沒貨，得等。女老闆下車就把野雞拿上車了，還說這雞太貴了，車型是第一代奧迪Q7，美規的。我姐夫說Q7毛病老多了，笫一代就是拿華人當小白鼠的。

後來還開過五菱宏光去了一次，什麼事都沒發生，就是把我差點累死，五菱宏光不太適合跑長途，下車都不會走路了。

“開長途，最長是多久？”我的理解關鍵是多長時間，而非長途的里程！這樣的話我就有資格回答了！

十七八年前，曾經多次從青海的西寧前往玉樹，里程嘛不算遠，只有860公里左右（當時的214國道里程），但是，途中要翻越日月山、柳梢溝、一二三塔拉、河卡山、姜路嶺、巴顏喀拉山、查拉坪、歇武山等，山路多、海拔高、翻漿路段多，平均海拔都在4000米以上，那時候道路是年年在修，基本需要一天一夜才能到達，至少24小時，現在好了，玉樹地震後，這裡歷時七年修建好了共玉高速，現在只需要八到十小時就可以到達玉樹了！

當年這樣的路況基本沒有交通事故，因為一是那時的車況不好，車速沒那麼快；二是路況不好，國道上甚至還有沙石路段（在修），也跑不快，所以交通事故基本沒有！主要就是爆胎、車輛顛簸出現故障，還有解決瞌睡和吃飯問題！雖然跑長途不怕慢就怕站，瞌睡了還是要停在路邊睡一會的！

最驚險的一次是，晚上走到巴顏喀拉山時車不走了，下車檢查發現，後面一條線，油箱被石子打了個洞，油漏完了！手電筒、鋼釺、千斤頂用鋼管、棉襖等等一陣準備，熬到天亮再說吧！……也不知道什麼時候了，有燈光照亮了路面，我們趕緊下車查看準備尋求幫助，一輛三康貨車從後面駛來，攔截下來後說明情況希望幫忙拖車，商量好了600元拖到清水河鎮，期間，繩子斷了兩次、貨車輪胎爆了一條，司機極不情願，最後拖車費加到800元，雖然過去那麼多年了，記憶猶新，還是要感謝貨車司機！