出了質保期以後，除了機油是按照1萬或者一年先到先換的原則執行以外其他基本都是按照說明書來的，機油也沒用原廠的，自己換了2,3個牌子以後選了自己感覺最好的，其實大廠的機油只要是正品一樣的價位差距也不大，選個主觀感受最好的就行，某東買然後差不多的小修理店給人工費，當然如果有人一定要說某東也有假貨的，那就沒法聊了，假機油防不勝防，只能找相對靠譜點的，就像槓精也是防不勝防一樣

當然去4s耐得住忽悠，價格不太敏感買個心裡踏實的話也是不錯的選擇，看個人吧，我是覺得一樣的標準產品就儘量在有正品保證的情況下買個價格合算的，也懶得去應付應接不暇的推銷

車子嗎，就是一個消耗品，平時就是髒了洗車。我家二部車子，都是5000-6000正常保養，也就是換機油，機油濾芯，空氣濾芯，一年換一次空調濾芯。再有就是正常觀察防凍液，剎車油的多少，看看皮帶有無表面裂紋，如果有就及時更換。

有條件話會把車開架子上，檢查左右半軸防塵套有無破裂，方向內拉桿球頭防塵套，外球頭防塵套有無破裂，查前平衡杆球頭防塵套有無破裂，看底盤處有無漏油痕跡。平時也就是最基礎保養，再加上定時的檢視，把這些易損的問題多看看，給車子來個提前的預見。

說實話，車子是不是該保養，不應該聽修車的8000公里或三個月的定性要求。車子如果經常用，司機個人就需要透過起步和油離配合、空調、變速箱感覺來判斷是否應該保養。就我自己來說，車子我比較相信的就是車子有異常感覺就去保養，具體什麼異常很難說，各方各面都有