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  • 1 # 杜坤維

    沒有什麼關係。輪船隻不過是汪洋大海中的一葉扁舟。或者是滄海一粟而已。對於海平面上升影響微乎其微。

    在一大盤水中 放進去幾顆芝麻。會對大盤中的水面上升有影響嗎。沒有。輪船排水量對於大海水平面影響就是這樣。 甚至於更小。

    影響水平面上升的是氣候變暖。南北極的冰山不斷融化。在過去100年裡氣溫升高半度。海平面也升高了15-20limi

    南極的冰佔世界冰總量90%。平均厚度2100米。最厚地方4200米。 假設全部融化 海平面升高60米。

    另外水的密度隨著溫度升高會降低。從而導致相同質量的海水體積增大。海平面上升。

    因此全球都在應對溫室氣體效應。減少溫室氣體排放。

  • 2 # 不願透露姓氏的於先森

    路過

    一本正經的扯個淡

    題目不清晰,按照全球的船隻可以導致海平面上漲多少來答

    首先,全球儲水13.7億立方公里。地球上海洋麵積約36100萬平方公里,儲水佔總量的97.47%,也就是13.35339億立方公里

    再看全球的船隻數量

    卡拉克森資料統計表明,2016年全球在冊的船隻目前超過92867艘,12.5億總噸,加上2017年新造的的2322萬噸,拆船暫且不算。按照全球13億總噸計算。

    海水密度按照1.07計算1立方公里的海水大概重1070000000噸,13億噸排水量約等於1.29立方公里

    按照之前海水總量13.35339億立方公里計算,這些所有的船同時仍在海里也就佔1.29/1335339000=1/1 035 146 511.6279

    人的眼睛在正常情況下25mm距離分辨0.1mm的物體

    這個量級的變化反正你把它當成水箱是看不出來的

  • 3 # 曾憲全110401818

    答這個題,我教你一個方法,在空船時,你量一下水線到船弦的距離,滿船時,再量一次,兩次對比水線到船弦的距離縮短了,這種現象你可以認為是海平面上升了,這種方法不是我的發明,是古人的《刻舟求劍》告訴你的方法。

    大海有多大,地球的70%面積都是海洋,大輪船大如中國新造的40萬噸的運礦巨輪,在大洋中也不過—葉扁舟,或者說如同漂在海洋中的一片柳葉。在理論上大輪船放在海洋中確實能使海平面上升,但實際上就如同—頭大象身上爬了—只小螞蟻,你說大象揹著一隻螞蟻行走會有感覺負重嗎。

    大海中有很多島國,如日本,他們最擔心海平面上升,如果大量輪船下水能使海平面上升,那他們早就向造船界抗議了,事實上,日本就是造船大國。所以小朋友們不用擔心,海平面的上升,與輪船的排水量沒關係,與海里輪船的多少也沒有多大關係。

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