如果現在的順風車再降價50%每天車主收入還有350元以上，因為每個平臺可以接2單以上，有十個平臺，每個訂單20元以上的。

順風車，滴滴這些所有平臺，都不靠譜，本身好多地方都不合法，加上都想賺錢，所以最後到手的根本不夠油錢 ，所以跑這方面真的不掙錢，除非有老客戶，經常出差長途的那種

推薦一喂順風車，像接單前、接單後，都可以無縫切換到高德、百度、騰訊、蘋果等導航軟體，實時檢視乘客位置，非常的方便，同時單子也好多，接單子很快的。有時候沒有注意到一些路程相似度高的單子，客服會打電話來告知一下，挺好的。

滴滴、滴答、哈囉三個大平臺比較靠譜，建議你同時下載和註冊三個平臺，滴答乘客最多，但是每天限制4單，滴滴可以自己釋出路程系統幫你匹配合適乘客，沒辦法看到乘客釋出的訂單，比較被動。哈囉規則和滴答差不多，但是聽說一天不限制接單量，但是上海哈囉即時單子數量也是不多的，我還是最最市中心的地方呢。如果失業了靠這個過渡還是可以的，想要賺錢還是找份正規的工作吧，這個可以作為茶餘飯後的兼職來做

順風車業務不足以養活你的，如果真的想努力一把不怕累，建議考個人證租個車去跑滴滴，以天津為例，租車一般一天100多點，一個月真是努力跑跑1萬多沒問題，我說的不是流水，是收入，去掉亂七八糟開銷，自己一個月下來也能剩個萬八的。

生活不易，加油！

我加入順風已有一段時間了吧！我在四川省加入的是哈囉順風如需要你可試試！！還有順風只能作為一個副職；上下班掙點油錢貼補一下。

順風車太虧了，根本賺不到錢。還不如跑網約車。順風車只能順路帶帶補貼點油費，專職順風車就太浪費時間了，而且每天接單有限制，不可能賺到需要的錢。另外坐順風車的人裡還難免有人只花計程車一半都不到的錢，卻要求專車的服務，很令人氣憤的

不要用哈囉，你跑的錢很有可能提不出來，我之前用的，平臺給理由說違規不能提，但是又可以接單，純粹就是黑車主的錢。

我覺得跑順風車不是一個很掙錢的行業，具體什麼平臺靠譜，我也不是很清楚，我沒了解過，順風車可以失業的時候做做，但是不是自己長期發展的，就算失業了，也可以一邊跑順風車，一邊做做其它副業，要找也要找不容易觸碰天花板的行業，

我是做無卡支付的，你的想法有多大，能堅持下去，那麼你的付出也會得到回報，我從當初的每天幾塊，到現在的每天一二百，在到後面的過千過萬都不是夢，是不是比你跑順風車要強，

要有自己的目標，和奮鬥決心，加油，像錢看

順風車是發不了大財的，也有人專門跑順風車，超過一天2次，如果抓了，會罰款，順風車賺點油費是可以的，我經常跑，又可以報公司的錢，等於車是順風車養的

本人就是兼職跑順風車的，偶爾週末會跑專車、快車，當然了我有雙證，跑起來安全一些。下面我來告訴你跑順風車能賺錢嗎？

相對而言，訂單多的是嘀嗒出行，哈囉出行其次，一喂順風車對於市場來說，是一家在成長中的平臺。

嘀嗒出行的價格是非常低，每公里在一塊三左右，如果是跨城的還要更便宜，一個30公里的訂單，也就是60塊錢不到，滴答出行每天限制接四單，還可以接1+1拼車，意思就是可以接兩個同一方向的單子，但是這種單子也是比較麻煩，起點和終點都不是在同一個地方，只是在附近，所以接了的話要繞很長的路。

如果在嘀嗒拼車接一個，25公里左右的訂單，加上去接乘客的路程，一起差不多要30公里，再接一個訂單的話，又要多跑幾公里去接乘客，然後終點的話，可能不在同一個地方，可能相差有十公里左右，這樣子的話兩個訂單全部跑完應該在45公里左右有些更遠，兩單加一起的費用70左右，這樣子算下來實際上還是差不多。

一喂順風車的話，價格會稍微可觀一點。也是目前上下班接單的首選，一單3-5公里的拼車單15元左右，一單12公里左右的25元左右，高峰期共用時一小時左右，而且很順路。

但是真順路的乘客，可遇不可求啊！

總的來說，順風車本來就是賺點油錢，也只是限於上下班的時候接一單，要想靠順風車賺錢的話，非常難的，每個月賺點生活費倒是可以。

目前順風車市場最為被大眾熟悉的就是嘀嗒和哈囉，而評價最高的依然是曾經的滴滴順風車，經歷了一年的整頓後，近日滴滴順風車又開始逐漸迴歸大眾的視野。

1、整體使用者基數來說，嘀嗒優勝於哈囉，同時約車成功率也更高，但是由於嘀嗒和哈囉在不同省份區域有著不同的定價優勢，所以造成兩者競爭優勢的地區化。

所以在這一點來說，需要題主根據自身所在省份區域進行對比判斷，得出當地更具優勢的平臺。

2、使用體驗

嘀嗒能夠更好的顯示附近乘客，但不能顯示順路程度，而只會標記初始點、終點，同時車主無法瞭解乘客資訊；

哈囉則會顯示順路程度，同時車主可以通過平臺以及其他車主評分了解到使用者基本資訊，避免接到刁蠻惡評乘客，但哈囉的定位偏差較大，需在接到訂單第一時刻跟客戶電話確認位置，會造成更多時間上的浪費和油耗。

在抽成方面嘀嗒每單在5塊錢以內，而哈囉抽成比例則在訂單10%，抽成比例越高，則車主收益順應減少，在這方面嘀嗒則更具吸引力。

3、提現

嘀嗒為每週二、五提現，而處理稽核會在下一個工作日；

哈囉每日可提現一次，但上限300元，幾乎秒到賬。

現在順風車每單車主的收益跟以前比已經大幅下降，加上平臺每日最多4單的限制，如果只依賴於一個平臺未免機會面過窄，所以更為推薦的做法是雙平臺兼顧使用，一方面有時確實訂單稀少，可以作為補充，另一方面在接單人和拼車出現不同價格變化時利於兩者進行快速比較，作出更好的接單選擇。

其實在順風車市場，評價最高的莫過於滴滴，在經過了一年的整頓改革後，近日滴滴順風車重又在哈爾濱、太原、常州、瀋陽、南通五城市上線，按照滴滴的計劃，北京和石家莊也預計於12月份上線，按照此趨勢，相信很快各地的滴滴又將重新啟動，題主可以看看自己是否在已上線城市。

如果是要靠順風車賺錢的話，今非昔比，這條路已經更為難走，如果不幸遇上運管，更是上萬的處罰，所以在短期內，將跑順風車作為謀生手段，同時利用休車時間好好思考，重新尋求出路才是更好的選擇。

滴滴順風車的重啟

那麼，如果題主在瀋陽、或者南通等地區，可以跑滴滴的順風車；反而是在其他省份可能需要等一等了。

滴滴的嚴格整改

滴滴的嚴格整改後，有些司機發現滴滴的派單在減少，這種派單的減少，就是我們俗稱的資金的減少，工資的減少自然會讓一部分的司機朋友不願意從事滴滴，畢竟平臺的抽成也不少。從之前的15%上升到了25%，而且在派單中，也比較偏遠，滴滴司機自然在減少。

滴滴發展的受限制和未來

我們知道滴滴順風車是滴滴的一項重要的保護方式，甚至是滴滴使用者喜歡的一種乘車方式，畢竟相對便宜的滴滴順風車，要比滴滴快車之類的更划算。但是，滴滴的未來是怎麼樣的？如果不改變抽成方式，競爭者，比如哈囉、曹操等等都會緊追慢趕，因此這需要滴滴思索的。

您應該是想做網約車，不是順風車。因為您是想拿這個當一個職業。

不知道您是在哪個城市，首先給您推薦幾個大平臺神州專車 首汽約車 滴滴。這幾個是目前在國內網約車這個行業裡的佼佼者。但是這幾個平臺（我不瞭解滴滴）對車型，服務各方面要求比較嚴格但是單量多，單價也挺高。

神州專車

它的定義是給高階人群服務的。這三個裡面他的單價是最貴的。服務也是最好。相對來說乘客的素質普遍很高，但是單量相對其他兩個來說稍少一些。接單車型三種:一是公務車型如（Passat Magotan Teana ）都是B級車型。二是商務車型:如（別克GL8 華頌）還有一種就是豪華車型（腦補吧）服裝:必須工裝（深色西服 深顏色領帶 黑色皮鞋）

首汽約車

它的定位是中端人群服務，價格比神州便宜比滴滴貴一些。單量比神州多比滴滴少。服務要求也挺嚴格。接單車型:暢想型 如（COROLLA這個級別）舒適型 如（Teana級別） 商務型如（別克GL8級別） 豪華型

服裝要求跟神州一樣。但是沒達到全員統一。服務也很不錯

滴滴

不太瞭解，不敢瞎說，大眾的一個平臺，他是單量最多的，單價也有中高低之分是看車型來區別的。

網約車掙的是辛苦錢，沒有什麼捷徑，純純的用時間靠，才能有收入。再次跟您解釋一下順風車是網約車某個平臺裡的一項接單模式（也有專門的順風車軟體）但不是主流，不能拿職業來當。

總結做網約車司機必須有兩個證:人證和車證（網約車資格證和車輛營運證）。上面也提到了幹網約車是個辛苦活，想掙錢必須起早貪黑，不怎麼累就是熬人 收入也挺可觀 時間比較自由。

順豐車首先你要了解是順豐這個詞，它是說你要去哪裡然後找些順路的人一起去哪個地方，收點順路一起去的油費並不是說給你專門就業搞高收入的一項工作，很多人都理解錯誤了，它並不是為了賺錢的！

我覺得一喂順風車挺靠譜，她們平臺對車主稽核挺嚴格的，各種認證，訂單內還有一鍵報警，用起來也放心，他們平臺接單需要預付爽約金，所以很少有爽約情況發生。所以我一直都是用一喂順風車。

現在平臺太多了，五花八門的，選擇一定要謹慎，別掉坑裡，我以前上班的時候就在網上找專案，也做過很多專案，但是有很多就是做著做著公司和平臺就不見了，教了不少學費，也是後來遇到這個網商事業，公司實力強，合法，長久穩定，所有的技術和方法公司教會你，產品和售後由公司一站式服務。我做了三四年了，前面一年多都是兼職在做，當做和上班工資差不多的時候就選擇全職在家裡做這個事業，網際網路也是未來生活和創業非常好的一個發展趨勢，其實可以瞭解一下，對自己也有很多好處的，不脫節！

順風車，顧名思義就是順路接送的車。從小哥的情況來看，失業了專門去跑順風車，這個是非常不划算的。首先失業了沒有穩定的收入來源，順風車訂單少單價低個別人素質低，你拿什麼去負擔油費、過路費以及可能出現的違章；其次沒有了穩定的工作，你每天的開銷都是要花錢的，哪怕就是買一瓶2塊錢的純淨水；最後現在從事網約車的人太多太多，各種平臺也是參差不齊，這塊蛋糕基本飽和，你所要面對的壓力也會很大，要提前想好。綜上所述，不建議你失業了去跑順風車，哪怕就是找個穩定一點的開車的活也比這個要好！

順風車不建議跑。

1.按現在平臺給的單價來看，跑500-800公里左右是最划算的。高速路費、油費計算，拉兩個人是保本，拉3個人才能賺回時間成本，拉4個人才能算賺錢，但是回程很難保證。現在疫情期間，高速免費，如果能保證來回能拉7個人的情況下，還可以跑一跑，但還有一個問題就是，每個城市對網約車管控不一樣，所以要先看看你跑的兩個城市是否都沒有被停網約車。

目前比較大比較正規的平臺就是哈囉和嘀嗒。不過順風車的目的並不是為了賺錢，跑順風車利潤很低，很辛苦，不建議去跑，不如跑滴滴反而更好點！