針對不同情況做以下處理:
第一種情況:車輛在水裡泡過後,一直到拖回修理廠,發動機都沒被啟動過。這種情況是車輛只被過了一遍水,事後又被拖到修理廠,中途沒有啟動過發動機,基本上不會給發動機造成不可逆轉的損傷。
主要的工作是對發動機內部積水進行清理,但要視情況考慮清潔程度,更多情況下,要將進氣管以及進氣歧管拆下,利用壓縮空間將裡面的水吹乾。
第二種情況:車輛在水中行駛,由於發動機進水導致熄火。如果你的車是在水中被憋滅的,維修師大多會讓你授權他們對發動機進行拆解。
第三種情況:發動機少量進水後,車主在不知情的情況下啟動發動機並行駛過一段距離。可以先自行判斷下發動機受損的情況。
如果不能用扳手轉動曲軸,則可以初步判斷連桿嚴重受損,拆解後,視情況要對發動機缸體、連桿以及活塞進行整體更換。具體檢測情況同第二種情況。
一旦車在水中熄火,一定不能嘗試再次點火,身在大雨中或涉水狀態中,無法判斷究竟是什麼情況導致熄火,不要再嘗試啟動發動機。
現場拍照,打保險公司報案電話(24小時內一定要報案),打救援拖車電話,告訴保險公司車放在哪個維修店,在等待救援同時,有條件的話可將車輛斷電(拔負極),掛上空擋,將車子推到安全地帶。
針對不同情況做以下處理:
第一種情況:車輛在水裡泡過後,一直到拖回修理廠,發動機都沒被啟動過。這種情況是車輛只被過了一遍水,事後又被拖到修理廠,中途沒有啟動過發動機,基本上不會給發動機造成不可逆轉的損傷。
主要的工作是對發動機內部積水進行清理,但要視情況考慮清潔程度,更多情況下,要將進氣管以及進氣歧管拆下,利用壓縮空間將裡面的水吹乾。
第二種情況:車輛在水中行駛,由於發動機進水導致熄火。如果你的車是在水中被憋滅的,維修師大多會讓你授權他們對發動機進行拆解。
第三種情況:發動機少量進水後,車主在不知情的情況下啟動發動機並行駛過一段距離。可以先自行判斷下發動機受損的情況。
如果不能用扳手轉動曲軸,則可以初步判斷連桿嚴重受損,拆解後,視情況要對發動機缸體、連桿以及活塞進行整體更換。具體檢測情況同第二種情況。
一旦車在水中熄火,一定不能嘗試再次點火,身在大雨中或涉水狀態中,無法判斷究竟是什麼情況導致熄火,不要再嘗試啟動發動機。
現場拍照,打保險公司報案電話(24小時內一定要報案),打救援拖車電話,告訴保險公司車放在哪個維修店,在等待救援同時,有條件的話可將車輛斷電(拔負極),掛上空擋,將車子推到安全地帶。