首先點焊機有好幾種，所以具體比較就看個人選擇了。

一、工頻交流點焊裝置

使用最廣泛的常規點焊機是將三相或單相頻率為50Hz的交流電，輸入給單相降壓變壓器，經變壓器輸出低電壓、大電流的正弦波.以滿足接觸焊點的需求，優點是：結構簡單，焊接時間、壓力和電流等焊接規範易調節；缺點是功率因數較低，且熱影響較大。

二、電容儲能式點焊機

利用儲能電容器在較長時問內儲積電能，而在一瞬問以極高速率杆放能量，獲得較大的焊接電流。由於充電電流遠小於放電電流，因而焊接效率較高。適合於焊接導電性、導熱性良好的輕金屬。

三、電晶體點焊機

具有微秒級反饋波形控制，脈衝波形可任意設定，有效防止焊接熱影響，可獲得高質量無飛濺的焊點，適用於精密精細件的高要求焊接，能出色完成薄板和極細線的焊接。

四、高頻逆變點焊機

將工頻三相交流電透過整流器變為直流電，再按一定規則控制逆變器中功率開關器件的導通或斷開。使逆變器的輸出側獲得一定頻率（中頻或高頻）的輸出交流電壓，再透過焊接變壓器給電極提供焊接電流。這種焊接方式功率因數高、可精確控制。與交流點焊機相比，其焊接變壓器體積很小，是目前比較流行的一種焊機。

五、鐳射點焊機

利用高能量的鐳射脈衝對材料進行微小區域內的區域性加熱，鐳射輻射的能量透過熱傳導向材料內部擴散，將材料熔化後形成特定的熔池。鐳射點焊的優點是熱影響區小、焊接深度大、工件變形小。

日本開發了點焊用新型半導體鐳射裝置，其鐳射束直徑1mm，功率為2kW。該裝置採用新開發的聚焦機構以防止鐳射擴散。在汽車車身1mm厚板的連續焊接中，能以6 m/min的高速度進行高精度焊接。