一千個人的心中有一千零一個哈姆雷特，同樣呢，人們對待一樣事物總有不一樣的看法。當然，世界上賣的東西，有些東西你可能不屑一顧，但對於其他人來說可能是恰到好處，這也是要看買東西人的動機與需求了，買車的話也是同理，但就像剛才所說的一樣，每人買東西出發點是不一樣的，選擇PHIDEON而沒選擇奧迪A6L，箇中原因有很多種。
拋開上述那些購車心理不說，單純就說產品力，PHIDEON與奧迪A6L基於同一個平臺打造，品質上明顯不會低於奧迪A6L。身為上汽大眾的旗艦級轎車，可以說上汽大眾最頂尖的工藝呈現在PHIDEON的身上，做工用料是比較紮實的。對於追求品質上的消費者來說，他們會因為車上一些小細節之處而改變對車輛的整體看法。
購買奧迪A6L和PHIDEON的消費者，或多或少都會拿來辦公接待客戶、出入商務場所等使用。PHIDEON的外觀雖然顯得比較低調，但其自身氣場絲毫不遜色於奧迪A6L，出入各類商務場所絕對不虛。車內的舒適性配置相比於奧迪A6L更是有過之無不及，這點對於追求舒適享受型消費者來說，誘惑是比較大的。
就拿PHIDEON380TSI 旗艦版來說，其身上的配置奢華度非常高，自動泊車系統在同級別奧迪A6L身上需要選配才有。車載冰箱、電吸門和雙層玻璃等，這些全都是D級車的配置，檔次感是比較高的。
乘坐空間方面更不用說，有著3米長的軸距加持，後排乘坐空間寬敞隨意解鎖任意坐姿，NAPPA座椅舒適度絕對好評，並且支援電動調節。開著PHIDEON接待客戶的話，絕對不會讓人掉價，就憑其身上諸多越級配置，絕對是頭等艙級別的體驗，這些是奧迪A6L身上所沒有的。
迴歸題主的問題，花著奧迪A6L的錢買PHIDEON是什麼心態？拋開品牌力的問題，PHIDEON與奧迪A6L相比，整體素養要高出不少，不過買車這件事也得要看個人需求，不一樣的買車出發點會有著不同的結果，總的來說，買車這件事自己開心就好，青菜蘿蔔各有所愛，符合自己的心水就好。
一千個人的心中有一千零一個哈姆雷特，同樣呢，人們對待一樣事物總有不一樣的看法。當然，世界上賣的東西，有些東西你可能不屑一顧，但對於其他人來說可能是恰到好處，這也是要看買東西人的動機與需求了，買車的話也是同理，但就像剛才所說的一樣，每人買東西出發點是不一樣的，選擇PHIDEON而沒選擇奧迪A6L，箇中原因有很多種。
拋開上述那些購車心理不說，單純就說產品力，PHIDEON與奧迪A6L基於同一個平臺打造，品質上明顯不會低於奧迪A6L。身為上汽大眾的旗艦級轎車，可以說上汽大眾最頂尖的工藝呈現在PHIDEON的身上，做工用料是比較紮實的。對於追求品質上的消費者來說，他們會因為車上一些小細節之處而改變對車輛的整體看法。
購買奧迪A6L和PHIDEON的消費者，或多或少都會拿來辦公接待客戶、出入商務場所等使用。PHIDEON的外觀雖然顯得比較低調，但其自身氣場絲毫不遜色於奧迪A6L，出入各類商務場所絕對不虛。車內的舒適性配置相比於奧迪A6L更是有過之無不及，這點對於追求舒適享受型消費者來說，誘惑是比較大的。
就拿PHIDEON380TSI 旗艦版來說，其身上的配置奢華度非常高，自動泊車系統在同級別奧迪A6L身上需要選配才有。車載冰箱、電吸門和雙層玻璃等，這些全都是D級車的配置，檔次感是比較高的。
乘坐空間方面更不用說，有著3米長的軸距加持，後排乘坐空間寬敞隨意解鎖任意坐姿，NAPPA座椅舒適度絕對好評，並且支援電動調節。開著PHIDEON接待客戶的話，絕對不會讓人掉價，就憑其身上諸多越級配置，絕對是頭等艙級別的體驗，這些是奧迪A6L身上所沒有的。
迴歸題主的問題，花著奧迪A6L的錢買PHIDEON是什麼心態？拋開品牌力的問題，PHIDEON與奧迪A6L相比，整體素養要高出不少，不過買車這件事也得要看個人需求，不一樣的買車出發點會有著不同的結果，總的來說，買車這件事自己開心就好，青菜蘿蔔各有所愛，符合自己的心水就好。