1.如果真要說省油的話，鈴木旗下的很多車型都非常的省油，不過今天我們要說的這款車是鈴木旗下的Alivio，這款車是緊湊型的轎車，百公里的油耗只有5L多一點，雖然說在動力上表現不是特別好，但是勝在省油，並且這款車的乘坐體驗還是不錯的。
2.豐田LEVIN。LEVIN這款車其實一直表現都是不錯的，只不過有COROLLA在前，整體的銷量就打了折扣，不過這款車省油的程度也是相當不錯的，百公里的油耗不到6L，整體的表現非常不錯。
3.本田FIT。FIT省油的原因主要還是因為身材比較嬌小，所以重量輕，省油也是必然的。其次就是因為其發動機作為地球夢本身就非常出色，一個是輸出功率很不錯，第二個就是省油能力很強。這款車在國內是非常受歡迎的一款小車，油耗只有百公里6L，可以說經濟實惠，關鍵是跑起來的時候一點都不含糊。
4.豐田YARiS L 致享與一汽豐田VIOS共享平臺打造而來，外觀上它與YARiS L致炫高度相似，基本可以看作是致炫的三廂版本。雖然致享目前有大約1萬元左右的現金優惠，但配置方面，致享顯得十分簡陋，低配車型甚至配備的還是鋼輪轂。所幸，油耗是豐田YARiS L 致享的一大亮點，1.3升發動機匹配5擋手動變速箱能做到百公里油耗僅5.75升。
5.寶駿310的價效比非常之高，1.2升的手動擋車型售價僅為3.68萬-4.98萬元，而5萬元已經可以買到1.2升排量中最高配的車型。寶駿310的外觀年輕時尚，儘管車身尺寸只有4032×1680×1450mm，但310的內部空間利用率很高，後排座椅還可放倒，實用性不錯。6.05L的百公里油耗充分體現出寶駿310在燃油經濟性方面的優勢。
6.日系車就不用過多的解釋了，特別是本田汽車，省油、經濟、耐用，是本田車的一貫優點，1.5CVT百公里僅僅只有5.7L的油耗，比FIT都還省油，而這款CVT變速箱著實對油耗表現起了不小的作用，不過這款車也有缺點，車漆薄、隔音不好、配置低、內飾品質低等等，但是也不失為一款非常實用的家用車！
7.標緻308S。有人可能會說標緻就是油老虎，但是這款308S卻不是，1.2T的版本百公里油耗僅僅為6.1L，比一些日系車的表現都還搶眼，雖然是一款三缸發動機，但是百公里加速也能達到10.4秒！
1.如果真要說省油的話，鈴木旗下的很多車型都非常的省油，不過今天我們要說的這款車是鈴木旗下的Alivio，這款車是緊湊型的轎車，百公里的油耗只有5L多一點，雖然說在動力上表現不是特別好，但是勝在省油，並且這款車的乘坐體驗還是不錯的。
2.豐田LEVIN。LEVIN這款車其實一直表現都是不錯的，只不過有COROLLA在前，整體的銷量就打了折扣，不過這款車省油的程度也是相當不錯的，百公里的油耗不到6L，整體的表現非常不錯。
3.本田FIT。FIT省油的原因主要還是因為身材比較嬌小，所以重量輕，省油也是必然的。其次就是因為其發動機作為地球夢本身就非常出色，一個是輸出功率很不錯，第二個就是省油能力很強。這款車在國內是非常受歡迎的一款小車，油耗只有百公里6L，可以說經濟實惠，關鍵是跑起來的時候一點都不含糊。
4.豐田YARiS L 致享與一汽豐田VIOS共享平臺打造而來，外觀上它與YARiS L致炫高度相似，基本可以看作是致炫的三廂版本。雖然致享目前有大約1萬元左右的現金優惠，但配置方面，致享顯得十分簡陋，低配車型甚至配備的還是鋼輪轂。所幸，油耗是豐田YARiS L 致享的一大亮點，1.3升發動機匹配5擋手動變速箱能做到百公里油耗僅5.75升。
5.寶駿310的價效比非常之高，1.2升的手動擋車型售價僅為3.68萬-4.98萬元，而5萬元已經可以買到1.2升排量中最高配的車型。寶駿310的外觀年輕時尚，儘管車身尺寸只有4032×1680×1450mm，但310的內部空間利用率很高，後排座椅還可放倒，實用性不錯。6.05L的百公里油耗充分體現出寶駿310在燃油經濟性方面的優勢。
6.日系車就不用過多的解釋了，特別是本田汽車，省油、經濟、耐用，是本田車的一貫優點，1.5CVT百公里僅僅只有5.7L的油耗，比FIT都還省油，而這款CVT變速箱著實對油耗表現起了不小的作用，不過這款車也有缺點，車漆薄、隔音不好、配置低、內飾品質低等等，但是也不失為一款非常實用的家用車！
7.標緻308S。有人可能會說標緻就是油老虎，但是這款308S卻不是，1.2T的版本百公里油耗僅僅為6.1L，比一些日系車的表現都還搶眼，雖然是一款三缸發動機，但是百公里加速也能達到10.4秒！