汽油機在運轉過程中，發出的各種適度的噪聲是允許存在正常的響聲；而在有故障非正常運轉時發出異常響聲則是不允許的。異常響聲往往是發動機產生嚴重故障的前兆，如不及時查清原因並加以排除，將會發生大事故，造成不必要的損失。但如何確定正常響聲和異常響聲來判別故障所發生的部位有一定的難度。但是響聲產生的原因、出現的時間、發生的部位、變化的規律是不完全一樣的，這就為我們判斷故障提供了依據。這些需要在實踐中總結和提高。
汽油機運轉中的異常響聲歸納起來有十幾種：活塞敲缸聲、活塞銷的敲擊聲、爆震聲、活塞碰缸頭聲、氣門敲擊聲、活塞環敲擊聲等，但因汽油機結構緊湊，運動部件相對質量較輕而且轉速較高，有些不正常的響聲分系統不易判斷，反映出來的是一種雜音，下面就一般的響聲作出分析及檢查。
一、故障現象
汽油機運轉時，汽缸內有不正常的雜音，曲軸箱的跳動聲和碰擊聲及爆震。
二、故障原因
1 、活塞與汽缸之間的間隙過大。
2 、活塞環與環槽的間隙過大，活塞環有積碳或損壞。
3 、連桿大端，小端磨損。
4 、氣門間隙過大。
5 、汽油機牌號不對以及發動機過熱。
6 、外部零部件干涉或曲軸與其它內部零部件有異常摩擦。
三、排除故障的方法
1 、活塞與氣缸間隙過大時，可更換加大尺寸的活塞。
2 、如活塞環有積碳，可泡在柴油或煤油中清洗乾淨損壞了的活塞環需更換。
3 、活塞環與環槽的間隙過大時，可更換新活塞環，如間隙仍大，則要更換活塞。
4 、連桿磨損已超過標準，則更換之。
5 、重新調整氣門間隙，進氣門為0 ．巧mm ，排氣門為0 . ZOmm 。
6 、檢查點火時間，如因超前引起的響聲，可重新調整點火時間，這裡重點檢查固定線圈或電子點火的支架是否鬆動，固定飛輪的鍵是否損壞。
7 、檢查汽油牌號是否符合要求。
8 、判斷不正常零部件採取更換或修復。
汽油機在運轉過程中，發出的各種適度的噪聲是允許存在正常的響聲；而在有故障非正常運轉時發出異常響聲則是不允許的。異常響聲往往是發動機產生嚴重故障的前兆，如不及時查清原因並加以排除，將會發生大事故，造成不必要的損失。但如何確定正常響聲和異常響聲來判別故障所發生的部位有一定的難度。但是響聲產生的原因、出現的時間、發生的部位、變化的規律是不完全一樣的，這就為我們判斷故障提供了依據。這些需要在實踐中總結和提高。
汽油機運轉中的異常響聲歸納起來有十幾種：活塞敲缸聲、活塞銷的敲擊聲、爆震聲、活塞碰缸頭聲、氣門敲擊聲、活塞環敲擊聲等，但因汽油機結構緊湊，運動部件相對質量較輕而且轉速較高，有些不正常的響聲分系統不易判斷，反映出來的是一種雜音，下面就一般的響聲作出分析及檢查。
一、故障現象
汽油機運轉時，汽缸內有不正常的雜音，曲軸箱的跳動聲和碰擊聲及爆震。
二、故障原因
1 、活塞與汽缸之間的間隙過大。
2 、活塞環與環槽的間隙過大，活塞環有積碳或損壞。
3 、連桿大端，小端磨損。
4 、氣門間隙過大。
5 、汽油機牌號不對以及發動機過熱。
6 、外部零部件干涉或曲軸與其它內部零部件有異常摩擦。
三、排除故障的方法
1 、活塞與氣缸間隙過大時，可更換加大尺寸的活塞。
2 、如活塞環有積碳，可泡在柴油或煤油中清洗乾淨損壞了的活塞環需更換。
3 、活塞環與環槽的間隙過大時，可更換新活塞環，如間隙仍大，則要更換活塞。
4 、連桿磨損已超過標準，則更換之。
5 、重新調整氣門間隙，進氣門為0 ．巧mm ，排氣門為0 . ZOmm 。
6 、檢查點火時間，如因超前引起的響聲，可重新調整點火時間，這裡重點檢查固定線圈或電子點火的支架是否鬆動，固定飛輪的鍵是否損壞。
7 、檢查汽油牌號是否符合要求。
8 、判斷不正常零部件採取更換或修復。