當然可以。有著沃爾沃技術做背書，領克有著任何其他中國產品牌都沒有的優勢。舉例來說，目前所有的領克車型均來自沃爾沃的平臺打造，核心三大件也全部與沃爾沃通用。可以說是穿著領克外衣的沃爾沃，加上親民的售價，競爭力十分強大。

與主流BBA三家較量的話，會比較有困難，奧迪RS系列，寶馬M系列,賓士AMG 系列都是有著多年效能車的研究製造，改裝於一體，已經深入人心，玩效能車的人想必也不會在意那比常規車多出不少的錢，更多的人是對品牌的喜愛，而且效能車在整個汽車市場是比較小眾的，這樣的地位，不是說背靠沃爾沃技術研發和配置就能與之匹敵的，相反吉利推出效能車是對自身技術的一個大膽嘗試，更多的在於挖掘汽車效能方面的優勢，對與日後常規車的發展和研造都能帶來很多有價值的投入使用，同時有一點也要肯定的是降低了玩效能車的門檻，畢竟價格還是比較有吸引力的

領克是合資品牌！合資品牌！合資品牌！

重要的事兒說三遍！

領克03目前底盤用的是沃爾沃的技術，1.5T發動機是領克和沃爾沃一起研發的，2.0T的是沃爾沃的T4再最佳化版本。

其實沃爾沃在效能領域有過一段輝煌的歷史，後再注重民用車發展，在效能領域的名氣沒有德系的高，以目前角度來說領克的效能車想和主流品牌的效能車較量還不行，畢竟沃爾沃自己的效能車都已經在德系面前站不住腳，但是對於開闢中國汽車運動，領克的高效能轎車還是有著非常重要的意義的。