個人覺得是FOCUS，動力強勁的同時自然就會帶來輕快感，在操控上FOCUS整體的感覺還是不錯的（這個價位裡）個人覺得是超過領克03的，底盤的吸附力在山路上的表現比較不錯，過彎的側傾也控制的很好～是一款不錯的車，接著說說馬3，馬3是一款比較有年限的車型了，新的改款也馬上要上市了，雖然不再是多連桿但是個人覺得沒所謂，最重要的是在於調教，就好比法系車一樣，一套扭力梁奪得了多少冠軍賽～只要調教好個人覺得是有望超越FOCUS的（新馬3沒開過）接著說說6代馬3也就是16款（後續各種改款不作數）在現款馬上剛剛上市的時候優勢是相當明顯的，不管是動力還是地盤都非常不錯，配置上也是有優勢的～但是時隔多年其實優勢是不復存在的，不管是動力，空間還是配置都一般～唯獨不錯的就是這個變速箱是真的牛（馬自達3AXELA動力一般所以沒跑過山）無論是你深踩油門還是剎車甚至我一下油門又收油的時候其他的邏輯是非常清晰～這點真的沒誰了，不管是本田豐田福特都做不到，所以個人推薦馬3如果有興趣等等新款的馬3吧～應該整體感覺是不錯的，而且新款馬3個人覺得是這個價位裡設計的最帥的了，沒有之一

2個操控水平差不多，馬自達可能稍好，但實際麋鹿測試馬自達成績並不很突出，這方面福特底盤水平還好一些，但動力方面福特就明顯優勢，相對就運動和操控綜合看，福特更加有優勢

FOCUS和馬自達是一個母親生的孩子，我覺得不存在誰的操控更靈活這一說，應該還是要比的是動力和品控，因為福特當年為了發展小型車，收購了瀕臨破產的馬自達，因為福特看重馬自達的小型汽車技術，後來套用了馬自達3的底盤研發了FOCUS這款汽車！

同時期福特也收購了也沃爾沃，導致三款車型都是用的同一個底盤，那就是馬自達3，沃爾沃V40，FOCUS，三輛車當年是不分仲伯的，至於現在馬自達拋棄了當年的底盤，開始用上了創馳藍天技術上有了大幅度的提升，不過我開過老款和新款的操控其實都差不多，我覺得如果說哪個開著更靈活，我覺得兩車都差不多，動力方面的話FOCUS好一點，品控方面馬自達好一點，都一樣的靈活！