紅旗一直走的是高階路線，經常作為禮賓車使用，久而久之民眾也固化了這種思想，看到紅旗就會覺得是官車，私人買的時候也不會考慮它，看到各大自主品牌在民用領域過得非常滋潤，紅旗也抑制不住那顆跳動的心，也開啟了民用車之路，其中紅旗H5（14.98-19.58萬）就是這樣一輛車型。

內飾極具豪華感，做工和用料比較高階，尤其是一圈木紋裝飾條更顯檔次，同時中控上10英寸懸浮屏響應也很迅速，車內的靜音效果也很不錯。

配置也是很齊全的，全系標配前排側氣囊，除低配外都配備了這前後側氣簾，安全性有極大的提升，還配有胎壓監測、車身穩定系統、發動機啟停、LED大燈、自動空調、空氣過濾等高階配置。

1.8T發動機還是可圈可點的，提速效果沒問題，超個車還是很輕鬆的，不過油耗有點高10個以上吧。

雖然紅旗H5優點很多，不過一時半會兒讓消費者接受它也非易事，這個價格嘛也有點高，與其他合資車型價格重疊，讓大家選會買它嗎？上街一般不會“撞車”。

關於一汽紅旗的用車體驗，這個車主最有發言權了，前天去見了個朋友，朋友買的是低配版的紅旗h5，簡單的聊了一下關於用車的感受。

1、外觀非常有面子

紅旗h5的外觀一致都是非常不錯的，如果說紅旗h7偏商務的話，那麼紅旗h5一定是重新整理了大家對紅旗的印象，作為中型車，紅旗h5的尺寸非常唬人再加上紅旗的標誌，開出去比寶馬三系都有面子。

2、坐進去不丟人

紅旗h5的用料的做工相比同價位的中國產車或者合資車都要強一點，紅旗的價位之所以沒有那麼低，就是因為在材料和做工上都是用心的，這一點價格和用料是成對比的，即便是低配版，坐進去也是滿滿的豪華感

3、配置比合資車的還要好

為什麼那麼多人選擇買紅旗h5的低配版，是因為低配版的配置和合資車的中高配差不多，該有的配置都有了。

總而言之，買了紅旗h5一般人不會後悔的，實在。

這是一臺外觀動感時尚又不失紅旗獨有的國車氣質，內飾造型時尚又不失奢華的年輕化紅旗H5。搭載了一臺1.8L渦輪增壓發動機匹配一臺6AT的變速箱，最大功率是137KW然後最大扭矩250NM。動態感受在D檔模式下，0~60Km/h的速域動力表現還算是出色、充沛的，而當你切換到S檔時油門會變得靈敏得多而且變速箱也更願意降檔了，中段加速80~120Km/h在S檔下動力不錯。

紅旗H5是迄今為止長得最活潑的紅旗，它沒有什麼官架子，讓普通老闆姓在消費的時候更容易接受。外觀設計足夠有亮點，內飾空間足夠大，動力中規中矩，這是一臺帥氣的平民家用紅旗！