我是愛瑪電動車60v的電瓶，後來長時間沒用，用原裝充電器就是不充電，開始還以為充電器壞了，後來我有一個老的48V充電器能充上電，充滿後，過一段時間後來又用60v充電器又能充了，也不知道是什麼原因？

60v的充電器給48v的電瓶充電是萬萬不可以的，短時間內可以，現在很多商店門口安裝了電瓶快速充電器，投一元錢可以用10分鐘，那就屬於高電壓大電流充電，影響了電瓶的壽命。

用大於原裝充電器給電瓶充電，電瓶永遠充不滿，電瓶產生化學反應後又造成物理現象，電解液溢位，外表出現鼓肚，長時間充電造成電瓶嚴重發熱，可能還會產生爆炸，對人身造成安全隱患。

本人親自體驗過不合適的充電器會給電池造成什麼影響。我也兩輛電動車，一輛是72伏20安時的，另一輛是84伏45安時的，有一次用錯了充電器，把72伏的電動車用84伏的充電器充了一夜，也是充成了綠燈，當時也能騎走，結果回家充電的時候發現不能充電，在啟動電源發現已經不能啟動電動車了，開啟一看，所有的六塊電池全部鼓脹了，連頂蓋都有融化的現象，後來費了九牛二虎之力推到電動車維修點，對方用撬棍才把電池撬了出來，因為才換了三個月的電池，還在保修期內，沒有花錢，給換成了維護電池。

48v充電器輸出電壓是53v至55V左右，而60V充電器輸出電壓是68V以上。大於13v了，用60V充電器充48V電池充電沒問題，但電池很快發熱，鼓脹。相當於大電壓快充模式，傷電池。

最好方法是，買那種控制器是48v與60v通用的電動車，可以放四塊電池又可以放五塊電池那種，充電器是智慧的，隨便充

只能告訴你，48伏的電瓶可以用60的充電器充電，也就是高電壓，大電流，充電時間過長會把電池充壞，只要不超過兩個小時，偶爾充一下，就當快速充電器了，對電池還是有好處的，至於你說的需要把電池的電放淨不需要，不需要放淨電的，

必須放幹了再充電，就好比汽車應該加汽油，你卻加了柴油，必須放掉再清洗油路和發動機，趕緊放點吧，不然後果很嚴重。

60v充電器給48v的電池充 首先說明的是不能長期使用 會鼓包 你先看看你的電池情況 電池使用是每個月深放一次電為好 讓電池迴圈一次

如果沒有鼓包，就沒有問題。以前看到有個貼說，48V20A的電池長期使用後會有一部分容量沉睡，用60V正好啟用，續航會比以前更長。

不行的。60伏比40伏多了20伏，下次先用20伏的充電器充滿來均衡一下才可以的。可能衝得慢些，但以你的智商可以等。

6OV的電車充電器給48v的電池充電短時間內沒多大問題，大多朋友會不大明白，這次詳細說明下。

在生活實踐中，我們會常用24V電壓給12V電瓶充電來應急，電壓的提高，大大縮短了充電時間，對電瓶本身在短時間內並無大影響。相反來講，假若我們拿48V的充電器給6oV的電瓶組充電，由於電壓過低，電流偏小，就是充很長時間也不容易充足，甚至會出現不匹配而充不進電現象。為此，6oV充電器給48V電池組充電並無大障礙，每塊電池電壓只提高了二伏，只是充電時間縮短了三分之一，再說了如今都是智慧自由轉換電壓式充電器，充滿後就自動關閉輸出了，有的還會智慧切斷電源，為此，不用多慮，偶爾錯插並無大礙，並不會象友友說的那麼嚴重，無花八門的說法都有，其實電瓶充鼓包是電瓶老化缺水長期充電才造成的，對舊電池缺水的應開啟壓板及時新增補充液還者蒸餾水，一般每格約2o毫升左右，加註後放置約3小時，然後再進行常規充電即可延長壽命。

電池是大家最易爭議的東西，真不想說的太多，對也不是，不對也不是，很無奈的，專業人士都明白，對普通使用者講是什麼也講不清楚的。

48伏的鉛酸蓄電池，不管你用60伏充電器，還是72伏充電器，只有控制住時間，就可以對電池沒有任何傷害的充電。

首先鉛酸蓄電池充電（大部分充電器），第一階段是恆流充電，不管你充電器是多少伏的，在充電電路里面電壓都等於電池電壓，所以充電器電壓高了，在這個階段是沒有危害的。

這個時候的電流等於充電器電流。這個充電電流一般都被設定為電池容量的1/8左右，也就是8小時基本上可以把電池充滿（並不是太滿），也有些充電器6小時就可以充滿。一般來說電池充電電流越小對電池壽命越好，電流大的話也最好在6-8小時充滿，比如12安時充電器電流是1.8安左右，差不多6小時充滿，20安時電流是2.5安，8小時充滿。只要充電器和電池的（安時這個引數）是相同的，就對電池沒有任何不妥。但是這種是拿20甚至35安時充電器來充12安時的電池，電流非常大，實際上對電池影響也有限，3，5次都沒關係。長期用就會減少電池壽命。

再來說充電的第二個階段，恆壓充電，在達到這個階段之前，充電器檢測充電電流越來越小，小到一個設定值就說明電池差不多滿了，然後轉入恆壓充電，48伏充電器輸出大概57到58伏，60伏充電器輸出72到73伏，充電器會一直以這個電壓給電池充電，直到電池達到這個電壓，才轉綠燈開始浮充。

用高電壓充電器充電，在這個階段就會充壞電池，一般單個12伏電池充滿後14.4伏，假如用60伏充電器充48伏電池，單個電壓會到18伏才能截止，一般電池很難充到這麼高電壓，即使充到，也要很長時間，這個時候電池嚴重發熱，失水，極板變形，然後就準備報廢了。

所以說，用高電壓充電器來充低電壓的鉛酸蓄電池，只要控制在充電的第一階段就不會對電池造成傷害，比如48伏12安時電池完全沒電的情況下，用60/72伏12安時充電器（1.8安電流）充7小時後斷開就可以，用60/72伏20安時充電器（2.5安電流）就要控制在5小時以內。即使進入恆壓充電，偶爾半小時也沒關係，不能時間太久。

首先，用60v的充電器去衝48v電池的話，正常情況下，60v的充電器是不會正常變綠燈的，哪怕把電池衝鼓包也不會變綠燈。因為60v的充電器最高輸出電壓是大概是73-74v，而充電器變綠燈的條件是當電流降至設定的電流後才會變燈，一般2OAH電池的變燈電流是480-500毫安左右，48v電池的最高充電電壓是59.2-59.5v左右，也就是說用60v的充電器充48v電池的時候，當電壓達到59.5v左右的時候，60v的充電器電流是不會降到480-500毫安這樣的電流的，所以是無法正常變燈的，如果持續的充下去，電池會發熱最總導致電池鼓包。但，如果是應急使用的話是可以的，只要把握好時間，比如說當60v充電器電壓剛好到達59v左右的時候，我們把電源斷開，這個時候對電池基本上不會有太大的損害。這個時候電池基本上是處於滿電狀態的（大約是百分之95以上），唯一缺少的就是正常使用48v充電器時的浮充，（兩個小時的浮充）。

那麼，關鍵問題來了，就是使用的時候要不要把電量放乾淨之後，在進行下一次充電。答案是：不用。只是要記得用48v的充電器充電正常充電即可，別再用60v的充電器衝48v電池了，

48V是4組12V，充滿電是14.4x4＝57.6V，用60V充電器充個幾小時可以的，長時間會把電瓶充壞。

按正常操作48伏的電瓶只能用48伏的充電器充電。你的車是鉛酸電瓶，沒有限壓保護電子板，用60伏充電器充48伏的電瓶時間久了會造成電瓶發熱充鼓。因為48伏電瓶最高只能承受48—59伏的電壓。

48伏充電器輸出電壓48—59.2伏。

60伏充電器輸出電壓60—74伏。

看資料：60伏充電器輸出電壓遠遠高於48伏能承受的電壓。你用60伏充電器充滿48伏的電瓶，說明電瓶已受損了。續航受到了一定的影響，但還是可以繼續使用。以後就用正規的48伏充電動繼續充電。有可能充電不會跳綠燈，充電一次4個小時就可以了，不一定要等跳綠燈，才能延長電瓶的使用壽命。

48伏的電瓶車，用了60伏的充電器，電瓶會充爆炸嗎？

電動車幾乎成了家家必備的交通工具，即使有買了汽車，仍然會在家裡備輛電驢，因為在家附近幾公里範圍出行，開車實在是太麻煩了！電動車的充電器，早期的有36V，後來是48V，還有60V和72V等，這些充電器介面都一樣，如果放一起，很容易就插錯了！

我們一般說的48V電瓶或者電池，指的都是鉛酸電池！這種電池使用歷史非常悠久，法華人普蘭特早在1859年就發明了鉛酸電池，它皮實耐操，維護方便，經過一百多年的發展，生活的方方面面都能找到它，比如汽車啟動電池，UPS不間斷電源以及你家的電驢等等！

鉛酸電池的結構

鉛酸電池的標準電壓是2V，因此它只能組成2V的倍數電壓，不過一般情況下鉛酸電池的電壓都是2V的單體串聯構成的2V，6V和12V，然後不同的電壓再透過這個組合後的電池再串聯！比如典型的電驢電池是48V，它由四組12V的電池串聯而成！UPS比如10KVA的後背電池電壓192V，由16組12V的電池串聯！

鉛酸電池的原理是什麼？它是怎麼儲存電能的？

鉛酸電池的正極板主要是二氧化鉛，負極板則是鉛，充電狀態下正極的二氧化鉛材料在稀硫酸溶液（電解液）中離解成不穩定物質一氧化鉛，氫氧根離子轉移到了電解液中，鉛離子則留在了正極板上，在這個過程中，你會發現正極的一氧化鉛中缺少了電子！

電池負極的材料鉛在稀硫酸溶液中透過電化學反應生成了鉛離子，轉移到了稀硫酸構成的電解液中，此時負極上多了2個電子（離子是遊離了部分或者全部電子的原子）

正極和負極之間的電動勢就來自於此，如果在兩極之間接上用電裝置，那麼負極的電子就會源源不斷的透過用電裝置到達正極，形成電流！而電池內部的化學反應則是負極板上鉛原子釋放出兩個電子後生成鉛離子，和電解液中的硫酸根離子反應生成硫酸鉛。正極板上的鉛離子獲得兩個電子後成為二價鉛離子，和電解液中的硫酸根離子反應在極板上生成硫酸鉛。

放電過程中正負極板上的硫酸鉛增加，鉛酸電池的內阻加大，電池電動勢降低，負載帶動能力逐漸下降。

鉛酸電池的充電電壓一般都比額定電壓要高一些，比如2V的單格電池最高充電電壓可以達到2.5V以上，因此6格的12V鉛酸電池充電電壓可以高到15V左右，按4個電池串聯算，用60V標準電壓充電一點問題都沒有！

但事實上卻不能這樣理解，因為48V的充電器最高電壓就是60V左右，那麼60V的充電器最高電壓就會更高，因此在48V的電池在60V的充電器下，它獲得的電壓是遠高於60V的，但如果能控制充電時間的話，對電池損傷並不大！

因為鉛酸電池可以在高電壓下快充，儘管快充模式下會對電池造成很大的影響，但只要控制電壓和時間，短時間內充電對電池影響並不大！如果時間太久或者電壓過高的話，會造成電解液中的水被電解，電解液濃度增加，電池嚴重發熱，以及正極板上軟化等問題！當然在電池熱失控的狀態下，電解形成的氫氣在電池周圍的密閉空間內聚集，達到4%時遭遇明火即可引發氫氣爆炸！

2013年11月9日上午，江蘇儀徵紅山體育公園一艘自駕電瓶船發生爆炸，事故原因系船用鉛酸蓄電池充電氫氣積聚引起的意外爆炸事故！2012年4月份，南京莫愁湖公園內，一艘載有6名遊客的仿古花船突然發生電池爆裂事故，煙霧竄出一米多高，原因是電池使用過程中短路引起爆裂起火！

電池鼓包

因此48V的電池用48V的充電器充電時，充電器檢測到電壓已經接近60V時會停止充電，但如果用60V的充電器充電時，它的停止充電電壓在73-74V左右，而48V的電池永遠都衝不到這個電壓，所以會持續充電，嚴重發熱，到鼓包，電池正負極之間短路等等，輕則電池報廢，重則導致過充電引發的火災！

另外充電電壓過高還會對容量有嚴重影響

電池電解和發熱會導致電解液濃度增加，容易在正負極板上形成不可逆的硫酸鉛鹽化組成一層白色粗粒結晶的硫酸鉛，這種結晶在正常充電狀態下無法去除，結果是內阻增加，充電電壓上升快，容量下降，直至報廢！

如果不小心用60V的充電器給48V的電池充電了，那麼下次充電時按正常操作即可，無需徹底放電再充，這個充進去的電是一樣的，並不是60V的充電器充進去是60V的電，48V的充電器充進去是48V的電，兩者沒有區別，即使剛斷開那會電壓會稍高，很快就會回落到標準48V的電池電壓！

我不是專業的，我想說一下我的觀點。我認為問題不大，家裡有輛機車，電瓶沒有電了，電瓶是6伏的，家裡只有12Ⅴ的電瓶充電器就用的12v的充電器充的，我知道充電時間應該比6V的充電時間少一半，我充了三小時拔掉充電器，電瓶完好裝車順利啟動。我想60V的充電器給48Ⅴ的電動車充電，原理差不多主要是充電時間要算好，不要過充，應急用充個幾次沒問題。

很高興來回答這個問題：在電瓶車普及率都很高年代，無論城市還是農村都有它的身影。有電瓶車就要充電，關於電瓶車充電的這個問題，還是值得注意的，很多電瓶車起火都是電瓶車充電造成的。關於題目中說的用60v的充電器去充48v的電瓶車的這個事情。個人建議一般人千萬不要去嘗試，有可能會給電瓶帶來不必要的傷害。原因如下：

第一，普通我12v的電瓶，最高電壓一般在13.8v左右，最高不會超過14v。14v可能是廠家的設計極限電壓了。48v的電瓶是4個，4個電瓶的極限電壓是56v。48v的充電器的最高電壓也就是在59左右。你用60v的充電器去充48v的電瓶車，就算60v輸出的是最低60v電壓都超過了48v的最高承受電壓，輕的且縮短電池壽命，重的可能就是電池鼓包，甚至自燃。所以千萬不要用60v的充電器去充48v的電瓶。

第二，出在充電器本身上，現在的充電器一般都是恆壓充電器，換句話說就是，充電的時候一般電壓都是不變，變的是電流（當然高階的充電器除外，這裡只說普通的充電器）。所以充電的時候並不是像大家想的那樣，開始的時候電壓很低，慢慢的電壓會變高。實際的情況卻是至始至終電壓基本都是不變的，48v的充電器在充電的時候電壓都是在59v左右，60v的電壓都是在73v左右。也並不是像很多朋友說的那樣一個電瓶只承受了高2v左右的電壓。 實際承受的電壓卻比電瓶最高承受的電壓高了3.5v，咋一看，覺得是一個很小的數值，但是就這3.5v卻是極限電壓的30%左右。看到這裡請問你還敢用60的充電器去充48v的電瓶車嗎？如果充過的沒有壞算是萬幸了。所以大家千萬不要抱僥倖的心裡用60v的充電器去充48v的電瓶車。

第三，就算你用60v的充電器充48v的電池，我們假如什麼危害都沒有，但是永遠都充不滿，一直都是在大電流高電壓充電，沒有儀器監測，誰知道什麼時候充滿了。最後也會對電瓶造成不可逆轉的損壞。充電器之所以會充滿自停，就是因為隨著充電時間的推移，當電瓶的電壓和充電器電壓相等的時候，充電器就判斷為充電完成，如果用60v的去充48v的電池，電壓永遠都不可能充到73v左右，為了避免不必要的損失，所以建議大家千萬不要嘗試。

說了這麼多題外話，正式在回答一下題主的問題，都已經用60v的充電器充過48v的電瓶了，該損壞的都損壞了。再充電的時候沒有必要把電放完去充，正常充電就可以了，因為鉛酸電池如果把電放盡再去充的話，只充進去原來的80%左右，所以電瓶車充電的時候無論什麼情況下一定要避免把電用盡。

以我的認知，48伏的電瓶錯用了60伏的充電器充電，其對電瓶的傷害應該是在充電過程，這就有點像一個本來只能喝二兩酒的人，你卻讓他喝半斤，這對他而言其實就是一種傷害，至於說已經用大功率充電器充滿了電的電瓶在使用時是否要等電瓶內的蓄能全部釋放完畢後再充電，我想應該不是很重要了，當然，即使正常充電器充的電瓶最好也是經常間隔性地將電釋放完全後再充電，這樣會延長電瓶使用壽命，畢竟我不是專業技術人員，此答案也許有誤，最好諮詢專業技能人員。

用60伏的充電 要比 48伏的 電流 流速更快，當然也比48伏的 更快充滿。 電流 流速過快，就容易導致 電瓶線路 發燙甚至 融化絕緣皮 、甚至起火。

如果長期用60代替48伏的充電器來充，電瓶很快就會鼓包，鼓包的電瓶 即使沒日沒夜的充 也充不滿電 ，所以 才不跳綠燈。

即使 用匹配的充電器 充電，超時依然不跳綠燈 也容易 導致 電瓶線路融化 起火 鼓包 。

還有 電瓶連線線 過細，即使 用對了 充電器，也容易 發燙 融化 短路。

如果是電瓶的原因造成 不跳綠燈，那麼 只要充6到8個小時 就可 自行拔掉電源了。或到網上買個 充電定時器，到了指定的時間 便可自動斷電。

當電瓶 長時間 缺電 而導致充不進電的，可以用大功率的 充電器 來把它 啟用，啟用以後，用相匹配的充電器 來充電 即可。

你只是 偶爾 錯拿了 60伏的充電器 充電而已，對電瓶 是不受任何影響的，所以無需 把電放空再充。