剛提車兩週，說實話不敢買中國產春風或貝納利車，買合資吧，相比外觀和配置，更看中品控，中國產車還要加油。一開始看中的cb190r，但考慮到我經常需要百公里的小長途，從坐姿考慮買了國四猛鷙，感覺選擇沒有錯，襠顯對新手很友好，掛檔順暢，選車從自身需要出發，記住一句話，物有所值，沒有又便宜又完美的車。

五羊本田猛鷙190X是一款入門級拉力車,這款車的綜合表現還算不錯,比較適合平時代步或者偶爾的中小長途騎行，因為國四排放標準的實施，這款猛鷙190x也推出了國四版，升級後的車型主要就是增加了一些基礎配置，提升了排放標準。升級後的猛鷙190X增加了前輪ABS,檔顯,USB充電介面,三箱等比較實用的一些配置，因為配置的不同分為標準版和摩旅版兩個版本,但同樣因為配置的增加價格也發生了變化，其中的摩旅版售價接近兩萬元，而標準版也接近了1.7萬元。動力方面，新款猛鷙190X並沒有發生多大的變化,依然還是原來的老款發動機,電噴系統也是本田的PGM-FI,這款發動機的特點主要就是皮實耐用，油耗低,正常騎行狀態下這款發動機出現熱衰的機率非常小，而它的百公里綜合油耗也只有2.3L。

它的動力表現雖然說算不上非常突出，但低扭表現和前段加速效能還是比較不錯的，這樣的動力特性，就非常適合平時代步，所以這款發動機的綜合表現還是比較可以。

那麼這款車的價效比到底高不高呢？其實對於車輛的價效比除了看定價和配置以外，還要看車輛的綜合表現，按照這款車的各方面表現來看，它的價效比還算不錯但絕對稱不上高，因為這款車從剛開始上市定價就有點略高，所以後續的車型定價自不而然就會有點不接地氣。

但如果單看這些配置升級後的五羊本田猛鷙190x還是值這個價的，因為就一個單純的ABS來說,基本上就值這個價了，何況還有一些其它的配置和細微的改動,只不過因為前期車型定價過高,所以影響了後續車型的最終售價。

從以上的介紹可以看到五羊本田猛鷙190X綜合表現還是比較不錯的,按照它的品質和效能來說它是一款適合工薪階層用來代步的摩托車，但它的價效比並不是很高，所以選擇它的車友主要看中的還是這款車的品質。

只能說穩定性強，油耗低，續航里程650+。適合不想修車不跑極速想悠哉悠哉摩旅的朋友，我第一批國四猛鷙使用者，準備換油封鏈條了，正常換送的機油，其他沒有問題。

如果以價效比而言還不如買力帆250-3p，同樣的價錢，但前後輪ABS，水冷，耗油也與猛鷙差不多，動力足，長途旅行不怕熱衰，質量絕對可靠。

你完全可以買它的弟弟，五羊本田150系列車型，省錢省油，選擇還更多，也更有價效比，不經常長途摩旅，完全夠用了。