做手機的話，手機型號更換得很快，比較難追隨觀眾的愛好。做汽車的話，價格比較大，買者會顧慮的比較多。總的來說，看你想喜歡做什麼，只要你喜歡，做起來也會比較上心，遇到困難也是全力以赴的解決。

第一：手機的受眾人群比較大，基本人手一部，人人都有更換手機，關注手機的機會，而汽車並不是每個人都會擁有，在中國基本上是按家庭為單位購買汽車的，所謂家家戶戶都開上小車，和每人手裡一部手機差距還是蠻大的。當然隨著時間的發展，汽車的擁有量肯定會越來越大，可能會趕上手機更新換代的速度。

第二：手機只需要瞭解主流手機的配置，配件，效能，相對比較容易滲透。汽車難度比較大點，品牌眾多，車標全都記住都有難度，在記住每個車型，真的要靠強大的記憶力，汽車的配置、安全係數、每個車企三大件核心技術、最重要的就是試駕體驗，不開上上百部車，你很難做到對一部車準確的判斷，而這需要很長時間去歷練。

第三：主要看你的喜好了，愛好手機就做手機，愛車就做車。就算再難也要做下去，因為愛好，所以做起來更加專心。如果你不知道自己愛好什麼？其實很簡單~當你做某件事，總是感覺時間不夠用，哪這件事就是你的愛好，比如打麻將、玩遊戲、吃雞。當然不管你愛好什麼？都要想辦法變現掙錢，那才是玩的最高境界。

祝你好運！

就目前來說一輛燃油汽車，至少有3萬個零件、數百家供應商，這還是幾年前的資料，如今隨著電子裝備不斷加碼，這個數字正在不可遏制地變大。還要有龐大的場地，機械裝置，資金等。顯然比做手機難。不過現在行業的競爭越來越激烈，為了把產品做好，真的是下了不少功夫。創新設計、超高配置以及系統最佳化都能夠讓產品更加奪目，手機跟汽車的聯合也越來越多，新的網際網路模式也是出現。