五菱宏光作為網約車無論是客運的“滴滴”還是貨運的“拉拉”，這臺車都不合格，如果平臺對於這臺車准入的話，拉拉會是下一個倒下的網約車平臺。

五菱宏光定位MPV，實際就是微面，是6字頭的客車。所有的客車對於載貨的要求是不能超過後備箱劃定的尺寸，即使有五座版空間大一些能多拉些貨，但是隻要以營運盈利為目的也是違法的。

輕小型客車不能辦理營運資質，進行客運需要由專門的運輸公司辦理，而且客車身份不允許拉貨，否則算客貨混裝；以營運為目的的非法營運客貨混裝處罰標準如下：

1、沒收非法所得，並按照非法營運收入的2~10倍進行罰款；

2、非法所得收入不足兩萬，處3~10萬元罰款，新規調整為2~5萬，是否全面實施並不能確定。

3、扣留駕駛證，運管部門沒有許可權扣證，但一般都是聯合執法，交警是有權扣車扣證的，直到處理玩罰款才能交還。

客車身份的微面儘量不要嘗試，後果是很嚴重的。想要進行貨運可以選擇廂式貨運麵包車，也就是一般鐵皮窗的微面，這類車定義貨車可以合法貨運，供參考。

大小麵包車，小型貨車，中型貨車，都可以以入呀。

五菱宏光也可以啊，五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。但是貨拉拉規定不能人貨混裝，改造一下，注意這一點就可以了。