回覆列表
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1 # 手機使用者二八
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2 # 豁然開朗74177182
不是愛鳴喇叭，如果你透過的路段前方有行人或非機動車同向行駛，並且距離較近，必須鳴笛提醒下下，就怕他們突然變線，還有就是透過沒有紅綠燈路口還有被物體遮擋路口必須鳴笛，確保安全後通行，這都是老司機總結出來的經驗。
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3 # 阿特董
電單車摩托車三輪車越多喇叭越多，經濟越差道路通行條件越差喇叭越多，車速越高通行條件越好喇叭越少，路越寬喇叭越少。整體駕駛水平越高喇叭越少。處罰越狠喇叭越少。車越好喇叭越少。92年開車到現在個人總結
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4 # 遠征之旅
你的問題看起來很小，其實也很大。
從司機的角度看，題目裡面漏了一個字“被”，你應該問:華人開車為什麼這麼愛“被”按喇叭？
從交通管理者的角度看，不僅僅是制定規則，機械地管理，還應更新管理理念！還應進行汽車文化掃盲！
從國家管理層面來看，華人整體素質還有很大的提升空間！不僅僅體現在交通上！
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5 # 摧毀薩德系統
本人也是個交通參與者，老年人了，騎摩托車近四十年了，有牌有證有保險，遵守交規謹慎小心，從沒出過大小事故。不過，隨著國家經濟增長，擁有個人機動交通工具的越來越多，感覺路越來越多越來越好，但遵紀守法的不見增多，反而很多守交規的在向不守交規的人學著不守法，因為不守法規的沒及時受到教育和懲治，源於華人的素質低和交通管理的缺位！早晨學校附近的小攤販和接送小孩的各種車輛混在一起，險情是時時存在，這時步行的學生及家長是舉步為艱！看得人是心驚肉跳！所以說，目前來說，必要的鳴笛是必不可少的，是減少事故的一個必須的措施！
開車的素質太低，有一次我在等紅綠燈，一個司機右轉，但車道窄，就一條執行兼左轉，、兼右轉道，於是乎他想在非機動車道上右轉，在我身後狂按喇叭，遭到我的痛斥後，理屈詞窮，說自己的車，願意怎麼著就怎麼著。缺德的司機。