換湯不換藥，那個車的品控對應部分年輕人，市場佔有率各分一半，想要上位，除了品控提升動力提升別的就是優惠力度和質量

最近在上海車展上亮相的大眾POLOplus，樣子更加豔驚了最大的改變是在內飾方面，中控臺跟這個儀表盤連為一體的9.5寸大屏也是相當不錯，這個跟新款的Lavida有點相仿，至於尺寸方面新車的長寬高分別為4053×1740×1449mm，軸距達到了2564mm，相比老款也有了很大的提升。據悉搭載的是1.5排量的發動機，有手動擋和手自一體變速箱兩種形式。

至於這款車型跟FIT比較的話，總體來說尺寸和空間的利用率還是FIT做的更出色。這個1.5排量的應該就是跟Lavida一樣的1.5排量發動機，在引數配置上跟地球夢的1.5排量發動機還是有一定差距的。據悉這個價格也會跟老款車型有一定的提升。這個手自一體變速箱的中配車型也是11萬左右，如果先期上市肯定也是沒有優惠的。

所以透過上述的表現我覺得要對現款的FIT造成的影響並不會太大。畢竟FIT的空間更大，1.5排量的動力更強，而且在節油效果方面做的也比較到位自動擋中配車型也只有8萬元左右。唯一的優勢就是FIT的中低配版本並沒有配備車身穩定系統，在安全方面大眾POLO做得還是比較到位的。所以在注重安全的情況下這是唯一的優勢。

而對於這種小型代步車型來說，又有多少人會經常開著去跑高速呢？所以這個新款上市要想撼動FIT的地位並沒有多大的勝算。除非在新車上市以後，確定最終的價格有一個出乎人意料的價格不過按照大眾一貫的慣例這個應該不會有太大的差異。