這個問題比較難以回答：鋼鐵的氧化生鏽是需要條件的水、空氣這兩個條件是最主要的。所有的車子都在其表面塗上油漆來隔絕水分和空氣中的氧。

其實汽車的骨架件大多還都是採用了高強度的鐵，其覆蓋的件也大多采用了衝壓的低強度鐵。既然是鐵肯定會生鏽氧化的，但現在的鋼鐵結構多加入了合金，讓易生鏽的鐵不易生鏽，還會對這些鋼鐵進行特殊工藝的處理。

所以說，汽車的鋼鐵結構都是進行過加工處理的，本身就不易生鏽。

本身有抗氧好的特性還是不夠的，畢竟一輛車子要使用十幾年或是幾十年，那外部的保護也是很關鍵的。

這就要為車子塗上油漆，一般都會塗多層漆，最裡面的也叫低漆，強度和厚度是最大的，也是外表面的最後一道防線。然後在進行2到3次噴色漆，負責外觀的顏色和最外層的保護。

一般來說，德系美系的車子車漆厚度比較好，日系的車子車漆比較薄。當然不是說車漆薄車子就容易生鏽，而是容易被破壞低漆，而低漆破壞後鈑金件就直接暴露在空氣水分當中了，會出現氧化現象。

但刮擦並沒有破壞低漆時，是不會出現這種問題，也就是說當車漆的低漆刮破時要及時進行補漆處理。

對於車子來說，鋼材、工藝、做工、技術才是最重要的保護。你會發現國內某品牌的車子漆面絲毫沒問題，但裡面才開3年已經鼓包生鏽了，而30年前的林肯絲毫沒有氧化現象。