奇瑞到現在都還摸不到門，到現在還在以為換個撒馬特造型就能有銷量，愚蠢至極

沒有技術，沒有品控，沒有可靠性，沒有成熟耐看的造型，盡搞一些沒用幾天就壞的垃圾配置，那就離死已經不遠了

其實艾瑞澤5內飾整體用料什麼的都是不錯的，但是中控造型確實不敢恭維，雖然實車沒有照片中的醜，但是與其時尚運動的外觀實在有點不搭調。

至於艾瑞澤5要是改了中控造型會不會賣的更好，其實是不太好回答的，畢競一輛車想要賣的好，與其產品實力跟市場營銷能力關係更大一些。

不會～～～

因為購買這個價格段的車主，不會考慮那麼多。

再有這個價格段艾瑞澤5已經很厚到了。

不過話有說回來，兩年了，是該好好改改了。價Grand SantaFe賣越低，不是個事呀。

產品要有延續性。價值應該透過升級來維持，甚至應該向上走。

這樣下去艾瑞澤5以後有沒有了，又被另外一個車型給替代了。

可以肯定，如果奇瑞艾瑞澤5的內飾能夠改的更時尚一點，能夠完美的配合目前時尚的外形設計，銷量至少能增加5000。也就是在目前月銷一萬輛左右的基礎上，增加到一萬五左右。

實際上艾瑞澤5的改款車型早就北京車展釋出了，只不過是以艾瑞澤 GX來命名。透過車身線條能夠明顯看出來，實際上就是艾瑞澤5的改款車型。只不過更好的設計沒有下放給艾瑞澤5，而是另開闢一個新車型，與艾瑞澤5形成高低搭配。廢話不多說，直接上圖。

事實上這樣做，既有好處也有風險。好處就是，如果能穩定住艾瑞澤5銷量的話，那麼設計感更強，整體素質更上一層樓的艾瑞澤 GX勢必也能延續艾瑞澤5暢銷的勢頭，進而為奇瑞汽車新增一款走量車型。

但是風險也很明顯，那就是極有可能重蹈奇瑞之間的覆轍。重點推艾瑞澤 GX，結果之前暢銷的艾瑞澤5卻死掉了。這樣推出一款新車型就死掉一款現有車型，企業還怎麼發展、做大。