先了解下主要的種類及其功能等。

　　主要種類：

　　根據車型的不同以及設計要求多樣特點，有多種型號如：普通機械式、中央式（或帶鎖止）、後橋鎖止式、防滑式（或帶LSD式，又分多類）等多類。

　　主要功能：

　　1、將動力輸出的動能經半軸再傳遞到車輪；

　　2、調整或控制傳動系統的速比，允許經半軸傳遞到輪胎後兩胎有不同的速差。

　　較常見故障，主要透過一些異響判斷：

　　較簡單的：

（如油品型號不對、操縱駕駛不當等）

　　（1）行駛過程中有異音，如後橋（差速器承載殼體）發出“鐺鐺”聲響，當退至空檔時有可能此異響消失，這種現象有可能是齒輪被打壞或連線螺栓斷裂等，應停車聯絡救援檢查，更換相關被打壞部件後才可繼續上路行駛。

　　（2）行駛中出現如飛機般轟鳴聲響時，特別在丟油後的一二秒內出現較為嚴重，這種現象多為主、被齒磨損導致。需及時進行維修，以防問題擴大，此種現象一般更換主、被齒即可。

　　（3）行駛中出現有節奏的“敲擊”聲，特別是在忽然提速或是急加速時比較嚴重，多為內部齒輪間隙過大導致，此時應放低車速，送至售後進行檢修。此現象多為部分齒輪間隙磨損過大，透過檢修對磨損過大的部件進行更換後即可。

　　綜合性的：

（以下幾類異響多為操縱駕駛不當、維護不當、油品選用不當造成）

　　A、半軸齒（花鍵）與差速器內孔齒（接合處）因磨損過度或是油品選用不當造成的間隙過大（打滑）等。

　　B、十字軸軸頸與差速器殼的配合不當、或是十字軸脫落、斷裂等。

　　C、半軸齒與差速器內部行星齒齧合不當，如間隙過大、打滑等。

　　D、內部摩擦片燒燬、打滑等。

　　此類多涉及一個或幾個甚至多個配件原因，需要進行散體後逐一排查，再進行必要的配件更換以及進行相關間隙調整。