空檔滑行的壞處是一旦發動機熄火，方向和剎車會非常非常重，abs也會停止工作，非常危險的行為。停車等紅燈可以掛空檔！

只要不長時間空擋滑行，應該是不會傷車的，而且這種操作其實也很常見：

在換擋時踩剎車更多的是為了減速以確保安全，比如避免誤操作啥的。

二、也有一些日系等品牌的車，排擋杆上沒有換擋的按鍵，這種排擋當然最好是踩一腳剎車，但假如沒踩其實也可操作，而且其實對變速箱影響不大，當然如果養成這個壞習慣並不好，長期這麼操作肯定還是不大合適的。

三、像現在很多車都已經裝備電子排擋了，這種排擋操作起來更簡單，這個圖是寶馬的電子排擋，而賓士的電子排擋有專門的空擋按鈕，想換空擋隨時按一下就可以了。因為電子排擋是用電訊號傳輸，所以換擋時的各擋位邏輯會有控制單元自動調節，相比機械式的速度更快也更穩當，惟一的缺點就是可能誤操作，當然多了一個電子控制程式也就多了個故障源，之前菲亞特克萊斯勒就有過這樣的故障

可以，這種操作不會傷車。但長時間空檔滑行會傷車。

自動檔汽車從停車檔掛入倒檔要按下鎖止開關，倒檔可直接掛入空檔，空檔可直接掛入前進檔，前進檔也可直接掛入空檔。

在行車中偶爾會發生自動檔車自動熄火，那就需要將變速桿直接推入空檔，然後迅速關開點火開關（防止方向盤鎖止），啟動汽車，然後直接再掛入前進檔，一氣呵成。事後檢查行駛中熄火的原因，及時排除車輛故障，防止車輛帶故障上路行駛。

現在的汽車都是電噴的，即使掛空檔也不會省油。以前的汽車使用化油器供油的時候，空檔滑行會省油，但也僅限於手動檔汽車，自動檔汽車滑行有燒壞變速箱的可能。

很多人可能會比較好奇為什麼自動檔的車不能空檔滑行？主要原因是滑潤問題，當檔位在空檔時，變速箱輸入軸和輸出軸轉速不同，潤滑油流動不暢，達不到潤滑和降溫的要求，變速箱潤滑不夠溫度會升高，嚴重的甚至燒壞變速箱。

如果是自動變速箱汽車，則在汽車行駛時，請勿將檔位從D換到N（空檔）。自動變速器具有內建的液壓泵，該液壓泵在接合變速器時被驅動。加壓的液壓油可確保內部離合器牢固接合，並有助於變速器的冷卻和潤滑。在N擋中，泵不驅動。

但是，如果使用的是雙離合器變速箱，則使用N檔滑行時沒有任何危險。這是因為雙離合器系統的內部部件與手動變速箱的內部部件相似，因此不依賴液壓油其功能的壓力。

儘管從機械上講可能聽起來不錯，但應避免在“空擋”中滑行，因為可能沒有時間在緊急情況下做出反應（在某種情況下，需要加速擺脫困境）。

至於會不會傷車要分情況，假如在行駛中切換到N擋時，那麼可以推算出再次掛入D檔時，是發生在車輛慣性滑行中，瞬間掛入D檔，會產生高負荷，毫無疑問，會產生大量的摩擦力，這對於變速箱有著是致命的傷害。

另外一種情況是不會傷車的，滑行時直到車輛停止，或者是車輛完全停止再掛入D檔，這種情況對變速箱是不會有任何傷害的。也就是說，車輛行駛時可以從D擋掛入N檔，但是從N擋掛入D檔時萬萬不可以的。