缸數主要在3—16缸

排列形式主要是直列L、V型

W型只有大眾有

水平對置只有保時捷和斯巴魯有

轉子發動機只有馬自達有

歷史最高紀錄依次是

直列14缸

水平對置16缸

V型24缸

W型18缸

此外現在還有一些非主流的，以及運用在商用車、重型車、工程機械車、特殊用途跑車、概念車上的一些形式的發動機

要說起來就多了。。。。。。

主要說說L型、V型、W型和水平對置吧

百分之八十的L型都是4缸的，3缸的只用在奇瑞QQ這種最低端的，L5現在只有volvo在用，L6也基本只有寶馬在用

V型主要以V6和V8為主，V10和V12基本只用在超級跑車領域，V10現在最先進的是大眾，旗下蘭博基尼、奧迪、保時捷都有非常強悍的V10引擎，V12則是超級跑車和最高階轎車的專利，比如enzo，599，murcielago，寶馬760，賓士S600

W型只有大眾有，實際是兩個VR引擎的集合體，其實空間分佈並不是W型，而是兩個VR公用同一個曲軸連桿，交錯排列，結構複雜，振動和穩定性都不是很好，同排量的額定功率小於V型，但是最大的好處是體積小，並且為創造更多汽缸的發動機提供了可能性。比如著名的布加迪威龍是W16引擎的，而現在穩定的V型引擎最多隻能達到12缸。

水平對置的話，保時捷一般都是6缸的，斯巴魯是4缸的

曾經大眾給布加迪嘗試過W18引擎，以前克萊斯勒也出現過V16甚至V18引擎。但是到現在確定下來的能夠最穩定的最高的就是W16和V12了

這個問題可能每個人的答案不一樣，你問一個成功人士和一個打工仔的答案應該會差別很大。但是作為一個普通人，我個人覺得如果要以缸數論是不是豪車，那起碼也要6缸以上的，但是在節能減排的大趨勢下，連賓士S Class和BMW7 Series都用上了4缸機，你能說這兩款車不是豪車嗎？所以也不是很絕對。如果以錢劃分，那50萬以上的應該就屬於豪車了。

豪車是根據你的收入來的！你如果年收入1000萬，那你會覺得100萬的車是豪車嗎如果你年收入只有10萬，那100萬絕對是豪車！