瑞虎3x這款汽車和瑞虎3還是有一此區別的，瑞虎3這款車非常的經典，全球銷量達百萬臺，質量以及可靠性都非常不錯，但是瑞虎3X算是高性價比的小型SUV，這款車和瑞虎3有一些的區別，那麼和轎車艾瑞澤5相比，這就是不同車型的對比了。

瑞虎3X的價效比相對瑞虎3會更高一些，奇瑞為何單獨列出一個車型也是讓人很奇怪的。瑞虎3X和瑞虎5X一樣，都有更加豐富的配置，以及提升了價效比。而艾瑞澤5是奇瑞一款比較經典的轎車，也是奇瑞相當看重的一款轎車，性比比很高，配置也比較豐富。

因為車型都不一樣，所以說瑞虎3X和艾瑞澤5從價效比上對比還不太好說，如果從實用性上來說，瑞虎3X價效比更高，它的空間也更好，燃油經濟性非常不錯，百公里才5.9L，這在同級車型裡也是沒有的，包括和小艾的較量。

但是小艾在轎車領域還是非常有競爭力的，它的三大件穩定性非常不錯，外觀設計也很不錯，安全配置也很高。同極別的對比中，小艾的價效比還是非常不錯的。

關於問題提到的這兩臺車，瑞虎3x與艾瑞澤5哪款價效比高一些以及整車效能上區別的問題，我覺得還是有必要先簡單瞭解一下兩車的基本情況的。

首先瑞虎3x作為奇瑞目前定位最低的小型SUV，是在今年開年迎來了年度改款的，雖然整體變化不大，但是官方指導價格降到了4.99萬元起步，而瑞虎3x配置方面在其所在級別與價位裡表現還是比較實在的，而其外觀設計雖然算不上驚豔但也還算跟得上潮流，唯一的遺憾就是內飾造型過於老氣很難得到年經群體的青睞，而瑞虎3x主要面對的群體則是預算不多的年輕人，所以其從推出至今市場表現還是很慘淡的。

而艾瑞澤5則是奇瑞目前主打的一款家用緊湊級轎車，憑藉比較出色的外觀造型與同價位下豐富的配置表現，自上市至今市場銷量表現還是很不錯的，而隨著今年市場銷量壓力的增加，艾瑞澤5更是推出了4.99萬元起步的都市版車型，價效比也是更加的突出了。不過艾瑞澤5也同樣面對著與瑞虎3x一樣的內飾造型偏老氣的不足，好在改款車型有可能在未來幾個月釋出，在意的朋友可以等一等。

最後關於兩車在效能上的區別，首先在整體質感與動力效能方面艾瑞澤5要優於瑞虎3x一些，畢竟瑞虎3x是由風雲2改進而來，搭載的SQRD4G15發動機也是採用的原風雲2的SQR477F發動機小改而來，而艾瑞澤5則是來自奇瑞最新的M1X造車平臺，動力上則是採用的奇瑞較新的SQRE4G15B發動機，綜合來說整體差距還是有的。而在其它如舒適性等方面作為轎車的艾瑞澤5舒適性要好，油耗表現也比較出色，而定位SUV的瑞虎3x在透過性上要好，燃油經濟性則比較一般。