這個首先要知道它的工作原理，自動變速器主要是靠變速箱油，也就是液力傳動，實現檔位的變化。液壓機構很精準但是又很脆弱，特別是遇到一個反向的作用力可能造成變速器的損壞，所以就設計了一個停車P，就是為了切斷變速器的液力傳動的所有通道。

如果一直在不熄火的狀態下，自動擋掛入除了P檔的任意一個檔位，即使不加油門，車也會進入怠速行駛的狀態，如果臨時停車不掛檔就下車，是極容易溜車的。

我們都知道P擋是自動擋汽車上的駐車擋，但我們停車的氣候為什麼不能像手動擋汽車一樣掛入空擋拉緊手剎，而專門設定一個駐車擋呢？我們從P擋的工作原理來看一下。

P擋的結構非常的簡單，當擋杆掛入P擋時是透過用棘爪把變速箱的輸出軸與殼體鎖緊在一起，來實現停車的結構。

P擋一般是在坡道停車時輔助手剎來完成坡道停車的P擋位。因為在坡道比較陡峭的地方停車時，光用手剎來停車，手剎的作用力負擔會比較大，如果長時間停車，剎車系統的彈簧或者鋼絲會因長時間受力而變形，導致剎車力量減小，從而有可能流車，而P擋是在手剎的基礎上再加一層保險。

我們在等紅燈時可以拉緊手剎，掛N擋來停車就可以，這樣可以防止後車追尾，導致車輛受到衝擊力使變速箱，棘爪受損。

我們在使用P擋時應注意，必修在車輛停穩時才可以掛入P擋，否則車輛未停穩，棘爪與齒輪就會產生摩擦碰撞，頻繁的碰撞會導致鎖緊部件磨損。在掛入P擋是，是不能拖車的因驅動軸是鎖緊狀態。如果需要拖車應掛入N擋。

P擋還有強制剎車效能，自動擋汽車熄火停車時只有掛入P擋才能將車鑰匙拔出來，強制駕駛員，在確保車輛固定好以後才可以帶著鑰匙離開。