沒啥大問題，不必擔心。

及時剎車，拉好手剎，重啟啟動，坡道起步～～

車在上坡時，如果比較陡，記得及時換到低速檔，增加扭矩輸出，提升動力～

這叫拖擋，不經常這樣也沒有什麼大的危害，如果有這種習慣的儘量改一改，提前減擋。熟練的駕駛員一般不會出現這種情況。

汽車上坡用二擋因為動力不足熄火，肯定與上坡操作不當，坡度較大有關。這種情況如果經常發生的話，對車輛的損傷比較大。

有些駕駛員平時喜歡用二擋起步，如果是平路上的話，起步相對比較容易，而且不易熄火。但是在坡道上坡的時候使用二擋，汽車阻力增加，必須使用大一點的油門才能克服阻力爬上去。對於排量較小的車輛，要是油門沒有控制好，熄火就是很正常的事了。

長期在坡道使用二擋起步，不管是手動變速器還是自動變速器的車輛，對發動機與變速器都會產生影響。因為與一擋起步相比較，發動機轉速更高，輸出動力也沒有一擋強勁。如果強制使用二擋起步或爬坡，離合器片與制動片因為載荷過大、溫度過高而容易燒蝕。

透過上面的介紹，建議司機朋友，特別是新手，平時養成良好的操作習慣，不但可以延長髮動機與變速器的使用壽命，還可以避免在坡道突然熄火給自己帶來安全隱患。

在生活中車子用什麼檔位起步，是要根據車子發動機扭矩相匹配的車重和效能來決定的。在扭矩足夠的發動機牽引下任何一個檔位起步都是可以的，很多貨車在車重較輕的情況下都是高檔位起步的。

如果是家用轎車一般是不建議用二擋起步，只有在一種情況下才選擇二擋起步，比如一些特殊路面，像冰雪、泥沙等溼滑路面，利用二擋扭矩小不會使車輪打滑越陷越深。不然二擋起步還是對車子有傷害的，主要體現在

1、對變速箱造成衝擊

用高檔位起步，會對變速箱造成一定的衝擊，減少變速箱的壽命。一般為了不讓發動機熄火，就會加大油門提高發動機轉速，轉速一高，功率就大，扭矩也相應變大。

2、磨損離合器

高檔位起步，往往離合器的齒輪與車速是不匹配的，需要控制離合器來適應，長時間處於半離合來辦證車輛不熄火，長時間的半離合是最傷害離合器的。

3、發動機容易積炭

扭力小造成動力與速度不同步，汽油燃燒不完全，慢慢的就會造成發動機積碳。

所以在生活中我們學的都是用一檔起步，等車速上來了再換入二擋，這樣對車子的損害就小很多了，二擋起步時對技術要求也是很高的，只有老司機才會二擋起步不至於熄火。

我們在駕駛手動擋車型的時候，起步或行駛過程中操作不當熄火是很正常的，哪個新手沒熄火過N次呢？這個對發動機沒有什麼影響的，發動機沒有你想的那麼脆弱，你放心吧。