寶駿汽車現如今是一個在中國大名鼎鼎的品牌，因為它是擁有強大市場佔有率五菱汽車推出的高階品牌，同時背靠上汽通用，擁有強大的市場調研能力，深知華人的喜好，同時合理運用上汽通用的技術積累。這也讓讓寶駿旗下多款車型在其細分市場銷量不俗！最新推出的寶駿RM-5，外觀採用了寶駿最新的“星際幾何”設計語言，前日間行車燈和中網連為一體，大燈在日行燈下方保持了寶駿SUV系列的特點。整體前臉看著很有未來感，並且日行燈和矩陣式星輝格柵連為一體，使前臉更加大氣！遺憾的是全系都是鹵素前大燈，相比同級別採用氙氣大燈和LED大燈的車型，競爭力不強。我認為側面和尾部不像傳統意義上的商務車或者SUV，而是集齊了二者的優點，擁有SUV的高離地間距，增加了車輛的透過性。還有商務車的方正造型，讓車內空間更大。車身尺寸為4705*1806*1625mm，軸距為2750mm，採用了雙腰線，很有運動感。整體外觀設計圓潤飽滿，流線型設計能更好的減少風阻和油耗。內飾也是滿滿的未來感和科技風，並且大面積採用菱形紋理，充滿家居設計的風格。大螢幕的中控和12.3寸全液晶儀表盤操作方便，顯示清晰。頂配車型還有同級別少見的L2級別輔助駕駛系統，只要使用過才知道這才是汽車的未來，其中的自適應巡航和車道保持輔助系統能自動跟車並保持前車距離，並主動保持車輛在行車道內，解放司機的手和腳。寶駿深知中國消費者的心理，所以RM-5車內座椅佈局提供了2+3，2+3+2，2+2+2，滿足不同家庭的用車需要，。並且本人親身體驗，三排座位都不是雞肋，能安穩的坐下180CM的我。這也是MPV一樣方正的外形帶來的好處，空間利用率大。動力方面寶駿RM-5採用了通用N15T渦輪增壓發動機，1.5升排量擁有147馬力，250牛米，同樣裝配在寶駿530，寶駿730等車型上，質量穩定性通過了市場考驗，並且油耗不高。配合舒適調教的前麥弗遜，後扭力梁懸掛，不論是乘客還是車主都能有舒服的駕乘體驗。
雖然當我看到它和寶駿530一樣的軸距和懸掛結構如同換殼車，但是寶駿RM-5不論是更新更漂亮的外形設計，還是更高科技的配置，都讓它價效比十足！
寶駿汽車現如今是一個在中國大名鼎鼎的品牌，因為它是擁有強大市場佔有率五菱汽車推出的高階品牌，同時背靠上汽通用，擁有強大的市場調研能力，深知華人的喜好，同時合理運用上汽通用的技術積累。這也讓讓寶駿旗下多款車型在其細分市場銷量不俗！最新推出的寶駿RM-5，外觀採用了寶駿最新的“星際幾何”設計語言，前日間行車燈和中網連為一體，大燈在日行燈下方保持了寶駿SUV系列的特點。整體前臉看著很有未來感，並且日行燈和矩陣式星輝格柵連為一體，使前臉更加大氣！遺憾的是全系都是鹵素前大燈，相比同級別採用氙氣大燈和LED大燈的車型，競爭力不強。我認為側面和尾部不像傳統意義上的商務車或者SUV，而是集齊了二者的優點，擁有SUV的高離地間距，增加了車輛的透過性。還有商務車的方正造型，讓車內空間更大。車身尺寸為4705*1806*1625mm，軸距為2750mm，採用了雙腰線，很有運動感。整體外觀設計圓潤飽滿，流線型設計能更好的減少風阻和油耗。內飾也是滿滿的未來感和科技風，並且大面積採用菱形紋理，充滿家居設計的風格。大螢幕的中控和12.3寸全液晶儀表盤操作方便，顯示清晰。頂配車型還有同級別少見的L2級別輔助駕駛系統，只要使用過才知道這才是汽車的未來，其中的自適應巡航和車道保持輔助系統能自動跟車並保持前車距離，並主動保持車輛在行車道內，解放司機的手和腳。寶駿深知中國消費者的心理，所以RM-5車內座椅佈局提供了2+3，2+3+2，2+2+2，滿足不同家庭的用車需要，。並且本人親身體驗，三排座位都不是雞肋，能安穩的坐下180CM的我。這也是MPV一樣方正的外形帶來的好處，空間利用率大。動力方面寶駿RM-5採用了通用N15T渦輪增壓發動機，1.5升排量擁有147馬力，250牛米，同樣裝配在寶駿530，寶駿730等車型上，質量穩定性通過了市場考驗，並且油耗不高。配合舒適調教的前麥弗遜，後扭力梁懸掛，不論是乘客還是車主都能有舒服的駕乘體驗。
雖然當我看到它和寶駿530一樣的軸距和懸掛結構如同換殼車，但是寶駿RM-5不論是更新更漂亮的外形設計，還是更高科技的配置，都讓它價效比十足！