我住的地方附近總會看到類似的共享單車，而且有些是車把，腳蹬子，輪子等都不見了。

昨天早上想騎車上班，結果連著掃了很多輛都有問題，不是腳蹬子壞了就是被人私自上了鎖，要麼是車帶癟了壞了，或者是密碼鎖車牌號什麼的被破壞了，最後走了二十分鐘才找到可以騎的車。很多人都會為了自己的方便而做這樣類似的事情，我只能儘量做好自己能做的事。

聯想到今天早上擠地鐵，大家都是上班打拼的都不容易，但是有些人就是使勁往外推不讓別人上去，所以很多時候進去還會被推出來或者根本進不去，而特別過分的是一旦地鐵門關上，周圍就會馬上變得沒那麼擁擠了，但是上車的時候就是沒有空隙。。而且上車時不讓進去的一些人下車的時候就會不管不顧地往外推。。

兩方面看待這個問題，一是使用者素質，作為一項便民設施，需要大家共同自覺維護裝置安全，肆意損壞單車，將極大打擊行業的發展，最終讓民眾出行變得不易；二是腳踏車自身質量，作為一項公共用具，勢必要有經得起考驗的品質，否則會隨著時間推移被大眾所淘汰。

這件事首先是當下資本運作的大環境使然，創業者出個點子，花錢炒作吸引融資，金主也不傻，出錢接著炒，泡沫做的越來越大，誰都知道泡沫遲早要破，但誰都覺得自己可以及時變現跑路，手捧雷不會炸在自己手裡。共享單車本來是好東西，但一是炒得太厲害，二是沒找到真正的盈利點，當泡沫褪去，剩下的不就是一地雞毛麼。回到押金事件本身，經營者最大的問題就是對鉅額押金的管理策略：當第一筆押金退不出來，那就是在雪山頂扔下的第一顆石子，接下來的就是必然到來的雪上加霜