汽車然後太少對於發動機沒有任何的影響,影響的是油泵,油泵位於郵箱中,利用燃油進行散熱,當燃油過少,沒法浸沒然後泵，燃油泵裸露在郵箱中,得不到充分的散熱,減少油泵的壽命.所以汽車燃油還有4分之1的時候就需要去加油了,不要每次燒到紅線最低才去加油，

對發動機不會有什麼影響，但對燃油的油泵是有損害的，大部分汽車的油泵是在油箱中依靠燃油的浸泡來散熱的，如果經常讓汽車油箱中的油量處於很少的狀況，也就是說我們油表總是處於低油量提示的狀態下，一定對油泵的壽命是有影響的。

這就好比你讓水泵一直空轉沒有水流透過，結果水泵的電機溫度越來越高最終燒燬是一個意思。所以平時開車最好不要等到油表的報警燈亮了再去加油，最好保持郵箱裡至少有三分之一以上的燃油量，這樣不說對油泵更友善，如果你有急事兒或附近找不到加油站也不至於影響自己的出行辦事兒。

對汽車影響不大，如果燃油太少，發動機可能會抖動熄火，導致放路上，叫拖車去加油站加油！

如果比較傳統的汽車，可能會影響油箱油泵散熱，油泵散熱利用汽油沉浸的方式，油量過低沒有完全沉浸可能影響散熱，降低使用壽命！

只要不是上下陡坡不會有太大的影響，但是一般情況不建議經常行駛到亮燈了才加，因為加油提示燈亮時已經是很低油位了，這樣會對汽油泵造成傷害，因為汽油泵是要靠汽油散熱的，如果經常少油量開車習慣的話油泵比較容易壞，最後油表位在低於1/4時好加油了！