1、如果電池是新的，尤其是夏季，電池的效能能達到最好，有時候剩餘電量比較少的情況下會出現充電在10-12個小時的情況，這是正常的，但是超過10個小時最好就別再充電了。

2、電池出現問題，導致充電器一直不會變綠燈。如果電量使用不多，10個小時估計電池就會起鼓了。人們往往都會陷入這樣一個惡性迴圈：電池不耐用了就以為電沒充滿，就越頻繁充電，越充電越不耐用，越不耐用越充電，終於得去換電池了。

3、充電器問題。售後服務中也經常遇到這種情況，它又有兩個不同的行為：大電池用小充電器，充電時間肯定要長，這個不用解釋了；還有一種情況就是充電器自身有毛病，雖然亮著紅燈，但輸出電流小或者根本就沒有輸出，那肯定就一直亮紅燈了。

對於你的問題我建議你先去看看電池有沒有起鼓，如果鼓包就去換電池，但是里程還行就先湊合著用，注意充電時間；如果沒鼓的話先換個同型號的充電器試試，如果換了充電器以後情況變好了就是充電器的事情，如果還是那樣就是電池問題了。

①如果充電一小時左右，充電器上的綠燈就亮了，說明電池已壞，無法活化，請立即更換一套新的原裝電池。

②如果充電9個小時，仍是紅燈亮，騎行顯示沒充上電，說明充電器壞了，請立即更換一個新的充電器。

2016年8至9小時。

2017年7至8小時。

2018年6至7小時。

2019年5至6小時。

2020年4至5小時。

低於2小時，電池報廢。

鉛酸電瓶充電不變綠燈有二種情況，第一電池缺水，電雖充不滿，但還能用，不要充太長時間，四五個小時即可，要儘快給電瓶補專用硫酸水即可。若還是充十幾個小時，電池會發熱變形，然後就徹底報廢。建議買個定時插板，每次充電調充6小時左右。

第二就是充電器壞了，這個時候更換充電器就好了，但是可能很小。

電動車充電時間長，十個鐘頭還沒有跳綠燈，是什麼原因？

對於這個問題看似一種現象，其實原因有有多。

一，充電器和電池不匹配。以小充大，例如48V12AH的充電器充48V20AH的電池，在10小時內沒有充滿，故綠燈不亮。

二，充電器老化，工作點向上漂移。根據經念48V充電器把電池充到53Ⅴ就停止了要亮綠燈，但它的停止工作點如果溧移到54Ⅴ以上，就不跳綠了，還有充鼓的危險。以48V為例，充電器正反向電壓在53到54之間，如果有一個值大於54V，不僅不亮綠，還要充鼓。

三，天氣氣溫高。在夏天氣溫高達35℃以上，充電器充滿10小時，也充滿了，有許多充電器常常不亮綠燈。但到秋涼後，充電器工作恢復正常，又亮綠燈了。

四，電池問題。

1，有的電池質量好，容量大，放電也多，儘管充了10小時，但還沒有充滿，也不亮綠燈。(剛才一個網友為我點贊，說的就是這種情況，但在我看時，不小心刪了，表示道歉)。這種事情只發生在新電池身上。判方法同上，用手摸電池外殼溫度。如果溫度高或燙手的要立即拔了充電器。

2，電池內部缺水。缺水電池充滿10小時後是不跳綠燈的。要及時補充電解液，否則很快失效的。

3，電池老化。電池使用時間越長，充電時間越短。一般接近報廢的電池是不亮綠燈的。

4，電池內部微短路。有的電池內部微短路，充了10小時後，達不到額定電壓，不亮綠燈。判斷方法，到修理店裡檢查放電電壓，一般是電壓低的一隻或幾隻。

綜上所述:電池充電冬天一般在10到12小時之間。夏天在8到l0小時之間。判斷方法用手摸電池外殼溫度，判斷是否可以再充一些時間，但充滿後，或燙手的立即拔了。

順便提一句，如果長亮綠燈:1可能充電器壞了。2可能電瓶車充電迴路裡開路。3，電瓶車上充電插口失效。4，牆上面板插口接觸不良。5，48v充電器充60V電池，永遠是綠燈，而且一毛電也充不進。

以上經驗供網友參考。不妥之處，請批評指正。