今年以來，嚴格環保不絕於耳。在“藍天保衛戰”的旗幟之下，各地紛紛出臺環保措施，其中鋼鐵行業成為控制排放的主要領域。比如7月初唐山市政府釋出《唐山市鋼鐵、焦化超低排放和燃煤電廠深度減排實施方案》，此後一個月內唐山各級政府單位釋出限產相關政策高達12次。
蘭格鋼鐵研究中心主任王國清向第一財經記者表示，“藍天保衛戰”在各地全面開花結果，鋼鐵行業的環保限產以及超低排放改造持續升級擴圍，目前來看對於鋼鐵行業的環保政策沒有最嚴只有更嚴，同時鋼鐵重鎮唐山也傳來訊息，採暖季限產可能提前執行，使得鋼市的炒作熱情不減。
方大鋼鐵集團相關負責人向記者表示，由於環保限產並非首次實行，因此企業早有預期，市場對於環保限產的預期消化程度較高，江蘇沙鋼集團、首鋼集團等上市鋼鐵負責人也都向對記者表達了相同的觀點。
回覆列表
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1 # 金聯創
其實也不盡然。今年的環保限產帶來的就是鋼價的下跌。
近日受環保限產政策影響，部分型鋼開始停產，市場供應減弱，加之需求疲軟，市場出現疲憊狀態。北材南下利潤空間受限，致使資源流通不足，淡季行情下，鋼價易跌難漲。
供應方面
現階段鋼廠開工低位，型材市場整體開工率不及40%，尤其這段時間的限產、停產對鋼廠生產影響較大。受“買漲不買跌影響”，貿易商無意備貨，在無外部影響之下鋼廠整體開工率後期將有所提升，但受環保因素制約不會有較大漲幅。
需求方面
現階段國內整體需求欠佳，隨著天氣轉冷工程停工增多，國內需求多以舊訂單及階段採購為主。而由於當前鋼廠生產成本壓力不減，其價格方面並無退讓之意。貿易商方面亦存在較大壓力，整體操作顯被動。而終端使用者有意淡季中抄底，市場需求面存在一定矛盾，故造成中間商高位平出的局面。同樣各方成本受限，後期下游需求仍難出現持續性支撐。
成本方面
12月初期鋼廠開工率整體偏低，除限產影響之外坯料供應以及終端需求萎靡也影響著鋼廠生產情況。目前僅憑外部支撐難以長期維繫鋼廠資金鍊，故後期鋼廠或於需求與原料之間尋求平衡點，以為自身創造止損空間。
心態方面
受期貨及坯料拖累當前型鋼價格整體處低位，然成本面壓力仍然不減。鋼廠及貿易商面對低需多以低庫存操作為主，市場採購愈發謹慎。而終端低價建倉意願較強，雙方矛盾加劇。後期若型鋼高價回落，下游需求或能進場採購。
總結
總體看來，當前報價暫時維穩沒有大幅回落多是由於外部因素提振，鋼廠出貨緩慢，且需求方態度相對謹慎。近幾日期現支撐雙雙減弱，整體出貨量偏低，鋼廠及貿易商或顧及資金鍊採取降價銷庫存的策略，預計短期內型鋼整理為主，不乏高價有繼續小幅回落可能。