不會有影響，地鐵與計程車雖同屬於交通工具，但功能性不同，乘載群體也不同。乘坐地鐵的偶爾會承載出租車乘車的也偶爾會乘坐地鐵。單兩種交通工具功能性是不一樣的。

比如地鐵起到的大部分功能是上下班通勤，而計程車的作用是提供更舒適的乘坐空間與不定時的服務。地鐵末班車或者公交車末班車沒了之後還是要打車的。

香港的地鐵基本全覆蓋了，但是計程車還是那麼多。所以兩種交通工具面對的是不同乘坐群體和乘坐需求，雖然會有群體交叉性，但是雙方不會影響。

如果所在城市地鐵全網開通，那麼肯定會對計程車造成影響。

也許地鐵剛開通的時候，市民在出行路線上還處於摸索期。但是當大家都熟悉路線之後，會有更多的人把地鐵作為出行首選，打車的人會越來越少。

而且在城區內，一般地鐵出站口附近都會有公交車站，不趕時間的人們幾乎首選都是公交車，只有覺得公交車不方便的時候，才會考慮坐計程車。

而隨著地鐵的全網開通，即便計程車生意受到影響，這個影響也是有好有壞的。當地鐵分流部分客流的同時，也會使得道路變得更流暢，計程車跑的更快。

所以，凡事都是有兩面性的，影響也是會有的。只是一般情況下直通而快捷的地鐵肯定分流一部分，至於影響大不大，這是要看具體的城市和該城市的地鐵狀況和城市居民的消費習慣，和居民的收入情況來決定的。

因此，地鐵全網開通對計程車造成影響這件事情，需要具體問題具體分析，不是一概而論的，或者當這種情況出現，拿出具體資料來進行分析，才比較恰當。